自动调直、切割、弯折、焊接、转运……冬日暖阳里，走进中交一公局四公司苍容8标项目智慧梁厂，偌大的场地上，工人寥寥可数，一台台“聪明”的机器人化身“主力军”，红色的机械手臂灵活流畅地运作，精准地完成每一道钢筋加工工序。

机器人自动运转，钢筋在生产流水线上“行进自如”。人民网 韦欢摄

这条由中交一公局四公司自主研发的预制T梁钢筋自动化生产线，是国内首个智慧梁厂自动化生产线。该生产线包含底腹板钢筋生产线和翼缘板钢筋生产线两大主要产线，由钢筋智能数控设备、机器人集成应用、智慧管理系统等核心组件构成，实现了钢筋从原材料到钢筋骨架自动化加工成型，每片钢筋成型的时间约为2分钟。

“我们借鉴了制造业生产线的模式，将传统制梁过程分解为多个工序，用机器人替代人工操作，目前生产线90%的工序都是由机器人完成的，人员减少了80%。”中交一公局四公司数智中心经理唐俊介绍，该自动化生产线由公司专业团队历时一年研发完成，于今年10月正式投产，相较于传统生产模式，人工投入大大减少，施工标准化水平提高，安全生产更有保障。

随着自动化生产线的落地应用，梁厂的生产工人也从原先的体力工作者转变成操控智能管理设备的观察员，劳动强度大幅降低。“生产线的周围会有一些观察员，他们相当于安全员，主要保证设备正常运行，实际上是不参与生产的。”唐俊说。

据介绍，该生产线本质上是抓取、立柱、焊接等多种机器人集成的柔性生产线，所有设备都由工控电脑程序控制，观察员可通过程序“下令”，一键切换生产不同型号的钢筋。不仅如此，机器人还能通过更换不同类型的末端夹具，实现一机多用，生产线的灵活性和可扩展性得到进一步提升。

机器人按照智能钢筋弯曲中心设定的程序进行作业。人民网 韦欢摄

在碰撞保护方面，人机协作达到了双重保障。自动化生产线所使用的6轴机器人末端荷载一旦超过10kg，便会立马停机。凡是需要人工干预的程序都设置了停顿操作，人员手上也有急停按钮，可一键停止所有设备。

除了智能化水平提升，绿色环保也被纳入考量之中。在生产过程中，移动车架采用的是低压锂电池供电，其凭借高能量密度储存大量电能，为设备提供持久而强劲的动力输出，有助于走向可持续发展的未来。

苍容8标智慧梁厂。人民网 梁章晖摄

苍容8标智慧梁厂不仅设有预制T梁钢筋自动化生产线，还具备液压模板浇筑区、智能蒸养区、智能张拉压浆区等功能区，同时搭配数字孪生智慧管理系统，实现了梁板生产工艺自动化、数据分析智能化、管理过程智慧化。

科技赋能发展，智慧梁厂推动“制梁”迈向“智梁”，正成为苍容8标项目高质量建设的坚实支撑。

据了解，苍容高速即梧州—玉林—钦州公路苍梧至容县段，是广西交通建设的重要一环，全长105.307公里，共划分8个标段，采用双向四车道建设标准，旨在提升区域交通通行能力，促进地方经济发展。由中交一公局四公司承建的苍容8标主线全长约12.667公里，共设24座桥梁，需要架设的梁板总共有1976片。截至目前，桥梁隧道工程完成85%，路基工程完成95%。

“智慧梁厂生产线自动化程度高，为推进制梁任务、促进本质安全提升打下了良好的基础，将助力年前半幅贯通目标圆满完成。”中交一公局四公司苍容8标常务副经理孙守宝表示。

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