11月9日凌晨3时，随着最后一泵混凝土浇筑完成，由广西交通投资集团投资建设、中交路桥建设有限公司承建的社岭头跨荔玉高速公路特大桥连续梁顺利合龙，该连续梁是柳梧铁路LWZQ-5标第11座合龙的连续梁，至此标段内所有的连续梁全部合龙，为标段内架梁施工和后续顺利铺轨打下坚实的基础。

社岭头跨荔玉高速公路特大桥连续梁。

社岭头跨荔玉高速公路特大桥全长5.96公里，其中跨荔玉连续梁全长177.5米，共计69个节段，由于位于G59荔玉高速正上方，车流量大、作业空间有限，项目团队多次开展专题研讨和安全技术培训，采用挂篮兜底加在高速公路路段设置防护棚架的双重防护，确保涉路施工的安全可靠，同时也最大限度减少对高速公路通行的干扰。

施工过程中，项目团队从施工准备、工艺流程、材料供应、设备配置等均做了细致周密的交底和部署，同时加强施工过程管控，使质量、安全、工期有序可控。

柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，全长238.167公里， 为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160公里/小时，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站，计划2026年底建成通车。

柳梧铁路是广西向东发展和连接粤港澳大湾区的重要铁路通道，对广西乃至整个西南地区社会发展具有重大影响。

邓榆坚 黎文刚 摄影报道

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