货车从友谊关口岸入境。广西商务厅供图

每日，位于广西自贸试验区崇左片区内的友谊关口岸，12车道的货车查验通道开足“马力”，迎接跨境车辆的往来。卡口处，货车司机们打开车门，在刷脸、摁指纹后，不到15秒便“秒通关”。

这是全国首个试点应用边检快捷通关系统2.0版的沿边口岸。“当天到达的车辆，当天能出境前往越南。”便捷的通关效率，让广西东聚供应链管理有限公司操作主管王树青从事跨境货运业务的信心倍增。

口岸通关系统的迭代升级，与广西自贸试验区成长“同频”。自2019年正式挂牌以来，广西自贸试验区坚持以高水平开放为引领，以制度创新为核心，累计形成169项自治区级制度创新成果在全区复制推广，以不到全区万分之五的土地面积，累计实现全区37.5%的实际使用外资和38.5%的外贸进出口额，改革开放“试验田”作用不断彰显。

运输自由：货物离全球更“近”

北部湾港钦州自动化集装箱码头。人民网记者 严立政摄

海风拂过钦州港畔，万吨巨轮往来不绝，成百上千个集装箱如现实版的“乐高”层层叠放在码头上。每隔几分钟，一个集装箱就被“巨臂”提了起来，精准地码放在岸边的货轮上，即将驶向深蓝。

在中谷钦州集装箱多式联运物流基地指挥中心内，操作员正在与人工智能“并肩作战”：只需轻点手指，即可实现卸、装、转、运等一系列自动化操作。

中谷钦州集装箱多式联运物流基地指挥中心。梁章晖摄

在广西自贸试验区钦州港片区，自动化、智能化应用已是“标配”，为西部陆海新通道增添源源不断的生命力。

聚焦口岸通关便利化改革、海铁联运体制机制创新，钦州港片区加快打通“海铁联运最后一公里”，高标准建设国际门户港，内生增长动能不断提升。五年来，钦州港完成港口货物吞吐量8.64亿吨；集装箱完成2588万标箱；西部陆海新通道海铁联运班列开行36550列。

向海，“海铁联运”架起开放发展金色桥梁。向陆，智慧口岸建设“加数”前进。8月初，位于广西凭祥市的中越友谊关—友谊智慧口岸项目建设全面进入大规模路面施工阶段，这是中越首个跨境智慧口岸项目，预计中方段年底建成。

“智慧口岸建成后出入境车辆可实现24小时不间断、无人化、智能化通关，构建起立体高效畅通便利的跨境运输体系。”友谊关出入境边防检查站执勤二队队长史波介绍。

五载恰风华，广西开放大通道迅猛发展，服务西部陆海新通道海铁联运班列“朋友圈”拓展到18省72市152个站点，通达全球124个国家和地区的518个港口。

贸易自由：跨境产业再提速

“红心火龙果，一级生果，12元/公斤”“菠萝蜜，一级生果，8元/公斤”……走进位于崇左片区的中国—东盟（崇左）水果交易中心核心区的展示中心，数据大屏上，各类水果交易金额实时动态更新，交易笔数、过货总量、总金额等交易统计数据清晰可见。

中国—东盟（崇左）水果交易中心展示的进口水果。广西商务厅供图

数据大屏背后，一辆辆满载榴莲、火龙果、菠萝蜜、山竹等热带水果的车辆从友谊关口岸入境，驶入中国—东盟（崇左）水果交易中心的交易大棚，从这里进入中国市场。

“中心已形成‘口岸+市场’模式，通过搭建线上交易平台，与传统交易模式联动。线上线下双平台助力东盟水果‘货畅其流’。”凭祥市国际贸易开发集团有限公司副总经理邓琴介绍，水果交易中心核心区已完成约100亩场地建设，实现查验通关、商品集散以及线上交易三大功能，日均完成交易约150车次，最高峰可达200车次。

位于崇左片区的广西竣壹农业科技有限公司的果干生产车间内，浓郁的芒果香气扑面而来。在这里，新鲜水果在生产线上“变身”为果浆、果脯、鲜果冻块和速冻果蔬等深加工产品。

工人对芒果干进行加工。人民网 何宁摄

“这里的区位优势、政策环境是吸引我们落户的重要因素，为我们对接东南亚水果资源、拓展产品品类、延长生产加工周期等带来诸多便利。”广西竣壹农业科技有限公司副总经理沈戊阳说。

投资自由：“试验田”里觅商机

自贸试验区制度红利释放是否到位，企业最有发言权。

今年5月，在新疆吐尔尕特口岸，来自南宁片区五象汽车生活广场的第一批二手车出口业务顺利申报通关，这批车辆将驶出国门运往亚美尼亚共和国，标志着南宁市首单二手车出口业务成功落地。

“正是在南宁片区的大力支持和悉心指导下，五象汽车生活广场以创新的运营模式、优质的服务、良好的社会效应赢得了各界人士的关注，切实享受到大量政策叠加和资源富集的红利。”广西物港投资有限公司执行董事、总经理韦佳欣对此深有感触。

平均每10天推出一项制度创新成果，现代金融、数字经济等产业拔节生长，通关和贸易投资更加便利……南宁片区积极对接国际高标准经贸规则，进一步推进制度型开放，全力搭建连接中国—东盟的最强纽带。

更多企业则将投资的目光落在了广西。

位于钦州港片区的中马钦州产业园内，数十台设备正“火力全开”，作为推进中马“两国双园”升级发展重点项目，广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司项目建设如火如荼。未来，这里将会成为棕榈油、棕榈粕进口、贸易及储运转口集散地。

“从马来西亚进口棕榈油，在这里加工后，再通过平陆运河和西部陆海新通道销售到海内外，可以辐射整个大西南市场。”对于未来，马来西亚闵和国际有限公司内审部总经理潘南达满怀期待。

正在建设中的广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司项目。梁章晖摄

五年来，广西自贸试验区累计入驻企业超10万家，是设立前的28倍。截至2024年6月底，已有23家外商投资股权投资类企业落户广西，注册资本超23亿美元，一批重点新能源及化工新材料、数字经济、高端先进制造业、跨境供应链产业、光伏和海上风电等低碳转型项目落地国内，风生水起。

改革风正劲，砥砺扬帆起。“下一个五年更值得期待。”广西自贸办相关负责人表示，广西自贸试验区将以创新为驱动，以开放为引领，全面深化改革，进一步推进投资、贸易、跨境资金、运输往来、要素资源、人员进出等自由便利，建成高水平制度型开放先行区和试验田。（何宁、谭紫成、覃菡津）

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