发布会现场。莫菲菲摄

人民网南宁9月13日电 （陈燕、实习生莫菲菲）9月12日，记者从广西高水平建设西部陆海新通道五周年新闻发布会上获悉，自2019年8月《西部陆海新通道总体规划》颁布实施以来，广西聚焦建设“一区两地一园一通道”，以高水平共建西部陆海新通道为牵引，大力提升通道投资贸易、消费、资金流动、人员往来、物流便利化水平，更好服务打造国内国际双循环市场经营便利地。

为确保西部陆海新通道建设各项工作有序推进，广西建立高效运行机制，强化顶层设计和政策引领，先后印发《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划》等系列工作方案，出台《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》等政策文件，在资金、用地、人才等方面给予全方位、系统性支持。2019年至2023年，广西累计统筹财政资金超1000亿元支持西部陆海新通道建设。

同时，广西坚持深化改革，推动通道降本增效。深入实施降费优服提效专项行动，推动北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。不断完善多式联运“一口价”服务收费模式，已累计开通海铁联运“一口价”线路183条。建立西部陆海新通道集装箱下浮品名“负面清单”，班列覆盖品名达1.1万个，基本涵盖内外贸适箱货源，实际运输货物品名从最初50多种增至目前的1100余种，有效降低通道综合物流成本，加快提升贸易、物流畅通等便利化水平。

此外，广西坚持联动发展，不断凝聚共建发展合力。大力推动跨区域、跨领域深度融合，引进新加坡国际港务集团、中远海运集团等国际大型港航企业参股北部湾港建设运营；会同重庆等沿线省份，共同成立陆海新通道跨区域综合运营平台，形成了“运营中心统筹、区域公司协同”的运营机制。推动北部湾国际港务集团与中国铁路南宁局集团、成都局集团合资成立海铁联运平台企业，形成了港口、航运、铁路等龙头企业强强联合的建设运营模式，不断提升跨区域合作水平。

下一步，广西将围绕“通道重大基础设施项目投资超800亿元、北部湾港集装箱吞吐量达900万标箱、海铁联运班列开行量突破1万列、南宁机场国际货邮吞吐量突破11万吨”四大目标任务，全面提升通道基础设施能级，不断强化北部湾港综合服务能力，大力提升通道物流规模和运行质效，加快推动通道与产业融合发展，推动西部陆海新通道建设不断取得新进展新成效，加快把广西打造成为融通四海、畅联天下的国内国际双循环市场经营便利地。

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