他扎根职业教育31年，落实立德树人，坚守教学一线，始终热爱并忠诚于党的教育事业，以热忱的工作态度和高度的工作责任感投入到教书育人和学校教育教学改革工作中，他为人师表、爱岗敬业、团结协作、勇担使命，为新时代铁路育人事业作出积极贡献。他就是柳州铁道职业技术学院运输管理学院院长俸毅教授。

俸毅先后担任客货运教研室、物流专业教研室主任，二级学院副院长、院长，曾获“柳州市优秀教师”“柳州市优秀共产党员”“自治区模范教师”；主持省部级、国家级科研、基地建设项目33项，参与或指导学生获省部级以上技能技术奖项10余次，获教学成果奖4项，其中省部级一等奖3项，二等奖1项。他引领专业建设，使学校物流管理专业获教育部首批“1+X”证书制度试点；主持构建了“校企互融、订制培养、以岗导学、职场实战”的人才培养模式，推动了全校各（铁路）专业人才培养方案的不断优化、完善、创新、发展；依托专业优势，响应国家职业教育“伴随企业走出去”的号召，参与马来西亚东海岸铁路建设项目，为该项目全方位服务。

潜心教学，亦师亦友亦比邻

1992年，俸毅从西南交通大学毕业后分配到学校任教，起初是担任货运教研室一名普通教师，从大学生转变为职业院校教师让俸毅深感压力，但选择了职教事业就要一往无前。在“火车头奖章”获得者崔之川、教研室负责人彭进等一批老教师指导和感染下，俸毅更明确自己追求的目标，他努力钻研教材，琢磨各种实训案例，旁听其他老教师的专业课，想让自己尽快成为一名合格的专业教师。

到岗没多久，俸毅按照学校安排到南宁火车站货运车间跟班学习，从货运检斤货运员、计划货运员、核算货运员、货运安全员再到铁路调度所货运调度员，在一年的时间里，俸毅把铁路货运相关的技术岗位轮了个遍。

尽管铆足了劲，但在现场跟班学习过程中，俸毅总会遇到不少技术难题，就拿堆码操作环节来说，专业从事该岗位的老师傅觉得小菜一碟，从锥形货物到方形货物都能高效率精准地做好堆叠，但对于完全没有现场实操经验的“职场小白”俸毅来说难度确实不小，他虚心向现场师傅学习，不断加强训练，克服了一个又一个专业技术难题。很快，靠着在现场打磨的专业实操技能，加上扎实的理论功底，回到学校后，俸毅在授课过程中游刃有余，逐渐得到老教师和学生的认可，给自己又增添了不少信心。

作为一名教育工作者，能讲专业课仅是基本要求，但上好一门“走心课”更需要俸毅用心用情不断实践和学习。1997年，俸毅作为97届铁路运营62班的带队实习老师，带着学生到黎塘火车站开展实习，与学生同吃同住，陪着学生参与到每一个实训环节，细微到参加学生每一次点名会。

在担任运输87班班主任期间，俸毅时刻关心学生的思想、学习和生活。有一天中午得知班上的甘肃籍学生生病住院，他顾不上吃饭，在小卖部买上营养品就赶往病房，到了病房详细了解学生的病情，不断安慰和开导学生。从来不曾为困难流过眼泪的学生，却感动得热泪盈眶。该学生毕业后自愿到了青藏公司格尔木车务段工作，他说要像老师一样把爱奉献给铁路。十年如一日，这样的教学风格让学生倍感亲切，俸毅始终心怀学生、亦师亦友。

俸毅指导学生参加技能大赛。学校供图

潜心专业，躬行致知勇探索

2003年初，担任客货运教研室主任的俸毅接到了学校一项重要工作安排，要求他尽快结合行业发展需求筹建物流管理专业。相较于教学内容完备、技术规章成熟健全的原有专业，物流管理是一个新兴的专业，课程资源和实训设备几乎空白，要想建设起来真的非常困难。

俸毅毫不泄气多方收集物流相关信息，在2003年国庆，了解到在深圳即将召开物流专业建设研讨会，在没有火车票的情况下，毅然赶往汽车站买了一张连夜赶往深圳的卧铺班车票，抓住了一次与同行专家交流学习的难得机会，对专业建设有了初步认识。随后又带队前往浙江、广东等院校调研学习，逐步为专业建设打下了基础。

2004年，物流管理专业正式招生，该专业在2008年教育部学校办学水平评估获得优秀，2019年获教育部首批“1+X”证书制度试点院校。而物流管理专业教研室也由最初的三名教师发展到如今10余名老中青梯队合理的优秀团队，其中有全区技术能手，有指导学生获全国“智慧物流作业方案设计与实施”赛项一等奖的骨干教师，专业学生们也纷纷就业于顺丰、京东等大型物流企业，毕业生就业率不断提升。

从建专业到带团队，再到参与各个重大项目建设，俸毅一路成长，2007年俸毅担任运输管理学院副院长，再到2015年担任学院院长，他先后主持地铁运营技术央财基地、国家级虚拟仿真实训中心等10余个国家级省部级重点项目建设。

特别是主持城市轨道交通运营管理示范特色专业和实训基地建设中，俸毅带领一批骨干教师前往广州地铁、深圳地铁、南宁地铁企业调研学习。构建了“校企互融、订制培养、以岗导学、职场实战”人才培养模式，推动了全校各专业人才培养方案的不断优化、完善、创新、发展，城市轨道运营管理专业被评为国家骨干专业。依托于此，俸毅参与的“站校融通、五维聚力：助推广西交通强区的高职城轨运营人才培养创新与实践”获自治区教学成果一等奖，他主持的城市轨道交通运营管理专业教学资源库也顺利通过教育厅的验收。

俸毅组织“马东铁项目”专班成员开展研讨。学校供图

服务社会，为“一带一路”建设贡献力量

从二级学院院长到专班组副组长，俸毅始终为学校改革发展竭尽全力、躬耕笃行。2023年初，学校中国交建马来西亚东海岸铁路项目（以下简称“马东铁项目”）专班正式成立，接到学校党委部署安排，要求俸毅从学院工作中抽离，全心投入该项目建设，负责整个项目发展方向、建设思路谋划。

项目研究争分夺秒，如何让团队在最短时间内有效统筹到各方资源，做好充分研究是俸毅亟待解决的问题，他按照任务倒推列出“计划作战图”，细致到每天甚至上下午要研讨什么、解决什么。专班青年教师黄聪说，因为俸院长的统筹，大家目标明确、计划明晰，一鼓作气，才有了这样的项目成效。

俸毅清晰认识到，团队凝聚力和搭梯队对项目推进发挥核心作用。他与通信信号学院院长莫振栋等一批专家教授组织团队加班加点反复打磨方案，细致到每一个专业表述，他鼓励青年教师积极参与不同专业方案的研讨交流。“俸院长让我们加入不同专业内容的讨论交流，大家在各自专业技术领域中又深入了对其他铁路相关专业学习和了解，这很大程度提升了青年教师专业研究能力。”青年教师吴君子说。

尽管遇到很多困难，俸毅总是先组织研讨，确定研究方向和方法，各系统再分头进行设计和制定标准。同时他还邀请现场专家过来指导和评审。研究中一项内容要求设计调度中心组织结构，专班组业务专家们拿不准，为准确设计合理岗位，俸毅第一时间向学校寻求支持，校长覃海波亲自率专班成员前往中国铁路南宁局集团有限公司、广西沿海铁路股份有限公司调研学习，收集相关规程资料，攻破了设计难关。

经过不断努力，设计研究方案获得了“马东铁项目”总经理部认可。2023年6月6日，学校与中交建马东铁路项目总经理部签署技术服务合同。俸毅也如释重负，觉得带着团队一起努力终于为学校推进深度合作打下较好的基础。

同时，依托于马东铁项目建设成效，中国—马来西亚铁路现代工匠学院等项目也得以纷纷顺利落地。“‘马东铁项目’专班功不可没，俸毅作为副组长发挥了很大的作用。”专班常务副组长、副校长罗小芳如是说。（韦联想）

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