55571次测试列车通过西湾双线跨海大桥。姜新颖摄

11月28日凌晨，防东铁路190个信号测试序列全部按计划顺利完成测试，标志着信号设备动态试验结束，全线拉通试验顺利完成，为下一步全线转入满图试运行、初步验收和安全评估奠定坚实基础。

全线拉通试验是全面检验工程质量的关键环节。试验采用综合检测列车对防东铁路轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行综合检测，对铁路各系统和整体性能进行科学验证，确保开通前各项测试数据符合设计标准要求。

钦州电务段工作人员开展克缺工作。黄煜丞摄

为保证防东铁路全线拉通试验顺利进行，国铁南宁局沿海铁路公司组织干部职工坚守一线，根据每日检测数据科学制定作业方案，合理调配作业人员，积极开展线路精调克缺、大机捣固、道床整理、路外环境安全整治等工作；每天安排跟班干部对作业过程进行写实，对各工序、环节进行全过程监督，保证线路、接触网等设备优良率百分百达标，确保防东铁路全线拉通试验顺利开展。

防东铁路位于我国沿海铁路最西端，全长47公里，设计时速200公里，基础设施预留时速250公里条件，是我国推进西部陆海新通道高质量建设中通道内联外延的重点工程之一，同时也是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。全线预计今年12月底开通运营，届时防城港至东兴将结束无铁路交通历史，两地通行时间将从目前公路运输的约60分钟缩短至铁路运输的约20分钟。（王勇、温易松、罗婕、黄昱丞）

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