近日，广西汽车集团所属五菱工业开启核心关键部件国产化“加速度”，电子驻车制动系统（EPB）研发取得阶段性成果，成功搭载多款车型验证，实现了从无到有的跨越。

卡钳集成式EPB是目前广泛应用、未来长期存在的主流配置，公司目前承接的多款后桥产品均有涉及。但当前EPB控制器均通过外购实现，为打破这种被动局面，公司技术中心智能底盘工程科秉承“艰苦创业 自强不息”的企业精神，依托现有EPB制动器产品平台，搭载自主研发的控制单元，完成EPB控制器的开发。

EPB控制器属于公司全新产品，控制器软件及硬件全栈自研开发，EPB控制器可与卡钳或鼓式制动器配合，实现对执行器的夹紧和释放。其电控核心芯片等物料100%国产，功能安全等级ASIL-B，具有100%自主知识产权、高性价比、市场竞争力强的优势。

目前，EPB控制器已通过台架基础试验、台架耐久试验，并已成功搭载多款车型验证，功能及性能均符合设计的规格，获得了客户的一致认可，其驻车制动性能远高于法规要求。此外，该款EPB控制器驱动能力强，静态功耗低，使用寿命长，满足整车15年或25万公里使用寿命，可用于乘用车、商用车、特种车等不同车型。

攻克核心关键部件“卡脖子”问题，以产品和技术创新推动企业高质量发展。EPB控制器的成功研发及量产是公司转型升级的一个典型案例，在提升公司核心竞争力、为承接新业务奠定基础的同时，也开启了公司向上发展的新局面，为助力广西汽车工业持续打赢转型升级“突围战”贡献力量。

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