10月1日，来宾西过境线公路红水河特大桥拱肋顺利合龙，项目建设取得突破性进展，为桥面系及桥面铺装施工打下坚实基础。

红水河特大桥位于来宾市兴宾区，是来宾西过境线公路项目跨越红水河的特大型桥梁，由广西北部湾投资集团直属企业新发展交通集团投资建设、交通设计集团勘察设计、路桥集团承建。特大桥全长514米，主桥长356米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥，主跨356米。

大桥建设过程，涉及复杂地质条件下深基坑开挖、大体积混凝土浇筑、水上和高空等特殊作业，施工地点紧靠电灌站等民生工程设施，大桥下游为磨东河南水厂水源地二级水源保护区、红水河珍稀鱼类自治区级自然保护区。面临技术要求高、安全风险大、环保要求严等困难和挑战，红水河特大桥施工注重创新“智”造，采用缆索吊装集中控制技术、首节段临时扣挂施工工艺和钢结构拱肋加工预弯、施工焊接质量控制等技术创新，并依托BIM信息技术应用和智能化管理平台，实现数据共享、协同管理和智慧监测等一体化，严格把控“移、翻、吊、就”等关键环节，实现了大桥拱肋安全、高效、优质建设目标。

“红水河特大桥是来宾西过境线公路的关键控制性工程。特大桥投入使用后，红水河南岸迁江镇、北岸良塘镇的通行时间将由1个多小时缩短至15分钟，极大地方便沿线群众出行。”来宾西过境线公路建设指挥部副指挥长、总工程师吴昌松表示。

来宾西过境线公路是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目，全长22.543公里，概算投资约30.19亿元，与武平高速、武忻高速连通，预计2025年年底建成通车。项目建成后，进一步加速来宾市高速公路网络连通效应，缩短来宾市西面红水河两岸乡镇间的空间距离，对助推乡村振兴、方便群众出行有着积极的促进作用。（莫刚军、黄艳芳、李雪芝）

来源：广西交通运输厅

分享让更多人看到