3月29日，由广西交投投资建设、中交二航局参建的广西梧州至那坡高速公路平南至武宣段（以下简称“平武路”）顺利通车，缩短了平南至武宣近一个半小时车程，惠及10个乡镇、100多万群众。

七星互通。农光凭摄

平武路是广西高速公路网规划的“横6线”梧州至那坡高速的重要组成部分，主线全长63.7公里、连接线长10.4公里，穿过大瑶山脉余脉，起于贵港市平南县官成镇，途径桂平市，终于来宾市武宣县武宣镇，连接起荔玉高速与柳武高速，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车时速120公里，共有83座桥梁、5座隧道，桥隧比为47.46%，全线共设平南北、思旺、江口、金田、紫荆、东乡、七星等7处互通式立交。

东乡互通。郑敏摄

2020年3月，平武路正式开工建设，仅用时3年时间便高质量高效率完成全线通车，并成功建设广西高速公路最长隧道——单洞最长5620米的贵宾隧道。中交二航局承建平武路5标段一期工程主线总长16.1公里、二期工程总长29.7公里，标段内有全线最长特大桥潘屋特大桥。该桥全长1448米，曾获评广西建设工程优质结构奖。

潘屋特大桥。农光凭摄

平武路的打通可谓一举三得：一是拉通“横6线”，形成广西桂中地区直通珠三角方向最便捷的省际通道，完善桂东南地区高速路网；二是形成苍硕高速的平行通道，避开节假日出行高峰期苍硕高速（往广东方向）主要交通堵点，释放广西高速公路“东融通道”客货运输能力；三是形成连通南宁市对接粤港澳大湾区又一条省际大动脉，为南宁北部开辟一条最便捷的“入粤通道”，缓解广昆、苍硕、清凭高速等跨省通道的交通压力。

项目建成后，将成为柳州与梧州两市间的第二条高速，对促进粤桂省际沟通交流，完善珠江-西江经济区县域路网结构，支撑引领县域经济发展，推动乡村振兴，助力广西北部湾经济区发展具有重要意义。（郑敏、王昊）

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