针对桂林市乡村道路的严峻交通安全形势，桂林电子科技大学智慧交通团队把治理乡村道路交通安全作为头等大事，在乡村道路隐患排查、安全政策制定、管理方案设计、意见管理措施实施等方面为乡村道路交通安全管理提供可靠、高效的“桂电方案”，积极助力乡村振兴工作。

一、主要措施

（一）实行农村道路交通安全设施智能化管理

交通安全设施科学设置与有效管理问题是交通管理部门面临的重大挑战之一，特别是在广大农村地区，道路交通安全设施难以有效监管和及时维护。学校智慧交通研究团队与桂林市公安局交通警察支队深度合作，新开发基于视频分析的道路交通设施信息浮动车采集方法，完成桂林农村地区各类道路交通安全设施的自动检测、自动识别和自动定位。运用道路交通设施的智能化评价体系与智能化设置方法，有效地提升桂林地区农村道路交通安全设施的科学化设置，在此基础上编写《广西城市道路交通管理、安全设施设置规范》，并在全区推广。开发基于WebGIS的道路交通设施信息化管理平台，构建适用于农村道路交通设施信息化管理的完整体系，实现对桂林市农村道路交通设施分类、分区的网络化、图形化管理。

学校智慧交通科研团队开展实地勘察活动。

（二）加快农村道路交通技术监控设备建设和联网

学校依托高速公路“警路企”协同管理机制，开发“一路三方”指挥调度平台及手机APP，实现对桂林市主要公路路况实时监控和事件自动检测报警，开发“市、县、乡”三级交通管理视频巡防系统，完善国省道视频监控240处，实现桂林市公路干线、农村节点、危险路段等重点区域动态监管。此外，通过学校的技术力量积极推动公安大数据平台和智慧交通管理项目建设，将学校的AI技术、人脸识别技术以及大数据技术应用到智慧交通管理中，全面提升桂林交警对交通事件快速发现、处置的能力。

（三）科学优化乡村道路安全隐患整治方案

学校利用科技手段和技术力量，协助主管部门开展桂林市农村公路道路安全隐患排查工作，共排查出交通事故多发点段225处，严重安全隐患82处。针对桂林市农村公路典型道路交通事故多发点段，从道路线形、交通设施、信息化技术应用、安全管理等方面，制定“技术上科学、经济上可能、实施上方便”的《桂林市农村道路交通安全隐患治理技术方案》，不断提高交警队伍的专业技能，系统提升桂林市农村道路交通安全技术水平。目前，按照该方案已协助完成桂林市交通事故多发点段整改187处，严重安全隐患整改61处。

学校智慧交通科研团队到乡村道路开展现场监测、指导活动。

（四）构建“交所合一”的警务机制

学校利用在交通管理政策制定方面的技术和经验优势，针对桂林市的公安系统管理机制和组织架构，协助桂林市公安局制定农村公安派出所参与道路交通安全管理工作“交所合一”的改革方案，改变农村地区道路交通管理的滞后状态。以警种整合、职能融合、效能聚合为核心，充分发挥农村派出所交警中队的优势，强化农村地区道路交通安全管理，着力提升桂林市农村地区交通安全管理力量的覆盖面，弥补农村交通安全管理警力的不足。这一改革方案得到了广西公安厅交警总队的高度认可，并向全区推广桂林市“交所合一”的经验做法。目前，全市120个农村派出所交警中队已经全部建成并开展了“交所合一”应用考核，共查处交通违法12870起，处理轻微交通事故504起，农村地区交通管理力量得到显著加强。

学校智慧交通科研团队汇报方案制定情况。

二、主要成效

学校智慧交通科研团队提供的“桂电方案”，在桂林、来宾、贺州等地均得到了广泛应用，显著提升了当地农村道路交通安全设施的智能化水平和农村道路安全管理水平。桂林市农村道路交通安全隐患治理实施一年来取得了显著效果。2021年桂林市共发生一般程序交通事故1704起，同比下降18.90%，死亡人数364人，同比下降16.13%，受伤1985人，同比下降15.78%，一举扭转桂林交通事故长期居高不下，在广西处于末位的落后局面。

来源：桂林电子科技大学

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