黎钦铁路跨线桥首节沉井浇筑夜间施工。 罗雄鹰摄

3月7日晚，在经过约8小时的连续奋战后，广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展集团投资建设、广西路建集团承建的南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段设计施工总承包项目经理部三分部（简称“南湛高速1-3分部”）重点控制性工程黎钦铁路跨线桥顺利完成首节沉井混凝土浇筑，为该桥后续沉井施工积累了宝贵的经验。

黎钦铁路跨线桥是南湛高速公路重点控制性工程之一，位于钦州市灵山县旧州镇境内，全桥长约525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，基础采用分离式沉井基础。其中，南宁岸引桥横跨黎钦铁路，主桥跨越西部陆海新通道重要组成部分——平陆运河。

黎钦铁路跨线桥首节沉井浇筑成品。罗雄鹰摄

为保证沉井施工安全及质量，提高施工效率，广西路建集团技术团队研发采用“沉井外围便携收放式高精度、零扰动调节井壁模板一体结构”的技术方案进行施工，为该桥施工安全及质量提供了保障，也加快施工速度。同时，项目联合地方各级征拆单位及国土部门，多方联合开展现场办公、现场协调等，重点突击、有序推进解决该桥施工区域内涉及民生的水系路系问题及征拆难题，为黎钦铁路跨线桥的顺利推进提供了重要保障。

南湛高速公路是南宁直达湛江最为便捷的高速公路跨省新通道，对广西全面对接粤港澳大湾区建设、全面贯彻落实自治区“三大定位”和强首府战略、加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。（罗雄鹰）

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