工人在贡川至百马公路改善提升工程弄勒路段施工。大化县委宣传部供图

“关于‘我为群众办实事’活动，我们安排公路改善提升项目共10条。”8月24日，河池市大化瑶族自治县交通运输局局长梁万胜说，“实际上，一切都是为了群众，我们现在实施乡乡通二三级公路建设工程，建制村村村通双车道工程、大屯通四级路升级改造工程等交通基础设施建设工程，构建更便捷的现代交通运输格局。”

这也是紧接决战决胜脱贫攻坚修通总里程2300多公里屯级道路，让6.15万户30.99万人告别肩挑背驼“出行难”历史之后，大化县科学酝酿的进一步完善交通网络，推动乡村振兴的一大举措。

改善提升中的百马至古文公路。大化县委宣传部供图

“农村公路网搭建起来了，但由于部分公路年久失修及超载等原因，一些农村公路‘畅反不畅’。因此全面提升改造农村公路势在必行。”大化县交通运输局公路管理所所长黄燕飞说，“改建中的百马至古文公路，路面扩建已经完成水稳层铺设，准备铺设沥青路面；乙圩至羌圩二级公路建设路面水稳层铺建已经过半，计划11底全部完成混凝土浇筑。”

8月24日，在贡川至百马三级公路改善提升工程弄勒村路段施工现场，工人在用装载机装车搬运为拓宽路面爆破一处悬崖崩落的石堆。“这条路的路基拓宽及路面水稳层铺设即将完成，混凝土路面面层已经完成了一部分。”工程管理人员覃江达说。

建设中的大元大桥。大化县委宣传部供图

在大化镇新洪屯，吊机的长臂在不停地运转，工人们有的在构架钢筋，有的在焊接，有的安装模板……施工建设的是国道G355线大化绕城公路大元大桥，大桥的建成，将改变大化县城区不时拥堵的交通状况。

“截至目前大元大桥已完成1/2号主桥墩0#块施工，所有下部结构已完成，累计完成施工产值2572万元。项目部全体员工将保质保量的完成剩余施工任务。”承建单位中铁十九局项目经理李振说。

拓展连接外界的交通“动脉”又是一项重大举措。最令人欣喜的是贺巴高速大化至巴马段的建成通车，不仅结束了大化境内没有高速路的历史，建成的大化、百马、都阳连接线，大大拓展了大化与外界连接的交通“动脉”。

位于古河乡百闷村北侧的横跨G355国道及红水河的红水河特大桥，打破了古河乡与百马乡依靠渡船来往的交通现状。“再也不用排队等待渡船了。”百马乡、古文乡群众感慨万千。

建设中的大元大桥。大化县委宣传部供图

关于县际公路网建设，黄燕飞介绍，目前大化县主要施工建筑S306大化至平果旧城公路（大化段），建设都安大兴至东兰二级公路大化段，并改造升级都阳至黎明公路。

在山里筑路，尽管不是新建，也不是一件易事。“处处是悬崖峭壁，爆破会造成岩石崩塌，对耕地、山林、村庄造成破坏；仅靠人工开凿，难如登天。”黄燕飞说，“升级改造东兰长乐至七百弄百都公路，就面临这样的困境。但是，没有谁向困难低头，大家甘为发展现代交通事业挥洒心血和汗水。”

同时，积极优化公路管护运营惠民生。今年以来，大化县还开展农村公路养护县、乡、村道共162条，总里程为1247.215公里。针对路基下沉、路面凹陷等问题，开展修复保养工作，共完成水泥路面修补10.63万平方米，水泥路面沥青灌缝1685米。另外，实施水毁路段修复工程，给群众安全出行带来便利。（韦哲、潘金秀）

分享让更多人看到