三臂凿岩台车正在作业。庞继荣摄
5月12日，经过近400个日夜的奋战，中交一公局第四工程有限公司承建的广西在建第一长隧道——燕来隧道左幅突破2500米大关。这是项目自2020年4月开工建设以来，取得了又一重大施工进展。
燕来隧道位于河池市天峨县燕来乡，为双向4车道分离式越岭特长隧道，全长6.3公里，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程。全隧围岩主要以强-中风化泥岩、砂岩为主，围岩结构差，存在滚石、洞口偏压、大涌水等风险，其中，Ⅳ、Ⅴ级围岩约占总长的63.3%。
建设期间，中交一公局四公司引用三臂凿岩台车、拱架安装台车、隧道湿喷机、自动防水板挂布台车、自行式仰拱液压栈桥、自行式电缆沟台车等先进设备，采用隧道信息化管控中心、H3S全息三维实景大数据等技术，通过机械化减人、自动化换人，克服了隧道偏压、围岩变化复杂、掌子面塌方等诸多困难，实现隧道高效、安全推进。
燕来隧道。庞继荣摄
南天高速主线全长约105千米，是广西在建高速公路建设项目桥隧比最高、桥梁跨度最大、隧道单洞最长的项目。建成通车后，将结束天峨县不通高速的历史，广西也将实现“县县通高速”的目标。（卫家华、庞继荣）
