前三季度西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列

人民网南宁10月10日电 笔者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称南宁局集团公司）获悉，今年一至三季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，增幅109.2%。

西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州等西部省区为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短。目前已形成西部12省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，并辐射形成了横跨南端东南亚地区到大西北“一带一路”参与国家、铁海铁水航空等多式联运的统一物流网,联通全球92个国家、234个港口。

今年以来，南宁局集团公司全面融入西部陆海新通道建设发展，积极推进中欧班列、西部陆海新通道建设，通过稳定价格政策，推进港口降费，降低企业物流成本，努力做大运量。同时，根据客户的货物品类量身制定个性化运输方案，安排快装快运，压缩班列全程运输时间。开行防城港至自贡、昆明、曲靖等5个方向的粮食集装箱铁海联运班列，发挥西路陆海新通道战略通道作用。

为满足西部陆海新通道铁海货物接驳装卸需求，南宁局集团公司加强运输组织，完善装卸车应急预案，充分发挥路港联动机制作用，加强双方信息共享互通，提高装卸车效率。国铁凭祥口岸物流中心启用数字口岸系统，实现铁路、海关、边检信息数据共享，开启跨境班列“无纸化”通关新模式。

为打通铁海联运“最后一公里”问题，南宁局集团公司加强南宁国际铁路港建设，通过举办经营开发重点项目集中推介会、快递专场推介会等形式，吸引龙头物流企业和大型企业入驻铁路港，全力服务中越班列、中欧班列开行。加快推进防城港钢铁基地、铁山港铁路专用线建设。今年4月16日，广西北海铁山港进港铁路专用线通车，北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。

下一步，南宁局集团公司将加快推进南宁、柳州铁路港建设，打造面向东盟的区域性铁路港集群，在西部陆海新通道建设中发挥引领作用。（王勇 申卫平）