玉城停车泊位收费执行3年，有变化了

玉林城区实行道路停车泊位收费即将满3年，市民逐渐习惯收费模式，泊位周转率得到较好的提升，有效缓解“停车难”现象。

近日，记者走访了解到，随着道路停车收费规范化，利用智能化统一管理，避免乱收费现象，人们对于停车收费的接受程度越来越高。据统计，今年4~5月玉林城区泊位停车量46万辆，同比增长18%。

玉林城区不少路段停车有序整齐。

停车收费接受度高

5月31日，一辆黑色小轿车停靠在玉林城区广场东路的停车泊位后，车主随即下车往旺瑶综合农贸市场走去。此时，一名身穿绿色马甲的收费员走近，持手机对着车辆拍照，并在车头放置有二维码的路内停车计时单后离开。十分钟后，车主从菜市场走出，操作手机扫描二维码，上车欲驾车离开时，记者上前向其了解收费状况。

“我停车进菜市场买菜，时间肯定是不够20分钟，刚刚扫描二维码也提示无需缴纳费用。”车主吴先生说，停车泊位收费能加快车辆的流动，避免长期霸占车位的情况，对于经常出门办事、买菜的市民而言，有位置停车就是件幸福的事。

节假日，在玉城龟山公园门口，一排排车辆有序地停靠在道路车位上，雨刮器处都夹着一张停车计时单，市民游玩尽兴准备离开时，也习惯性地取下凭证，扫描二维码缴款。“之前因为乱收费行为，龟山公园门口停车十分混乱，现在情况有了好转。”经常带着孩子到龟山公园游玩的市民卢女士告诉记者，停车收费明码标价、费用合理，还有专人帮看车，自己游玩也更加放心。

广西云停交通科技有限公司玉林分公司经理李广福表示，与前两年相比，市民已对停车泊位收费习以为常，虽然还有小部分人选择不配合，甚至出现恐吓、辱骂行为，但毕竟是少数，更多的还是理解、配合，主动规范停车，让城区停车状况更有序、整齐。

智能化便民利己

停车泊位收费在2017年7月1日开始在玉林城区部分路段率先实行，当时主要还是依赖于人工操作，被市民吐槽“收费模式太落后了”。

收费员对停靠在泊位上的车辆进行拍照记录。

2018年3月1日开始，停车收费模式从纯人工逐渐向智能化收费模式转变，2019年全力打造“互联网+静态交通管理”模式，拓展道路停车管理便民服务措施，当年7月3日，微信公众号“玉林云停车”上线试运营，一系列的举措大大提高了工作效率，也逐渐改变了市民对于停车收费模式落后的印象。

记者了解到，目前停车泊位收费已实现智能化收费模式，收费员通过手机使用智能系统记录车辆信息，车主也只需扫描二维码即可通过微信支付。另外市民还可以通过“玉林云停车”公众号可查询“附近车位”“收费标准”“停车记录”“线上支付”“电子发票”等多项服务项目，极大方便群众出行、停车。

上传照片后，收费员及时打印路内停车计时单。

“原来人工收费时代，许多市民会认为收费技术手段落后，少许收费员还有乱收费的现象，导致出现不少的误解。”收费员罗秋凤说道，智能化收费后，市民可以在公众号内查询玉林收费标准以及自己的停车情况，停车费用只需扫码支付即可，有效杜绝了乱收费的情况。同时收费员会实时拍照片上传系统，车主能准确了解停车状况，也避免耍赖声称“停车不够时间，不缴费”的状况出现。

另外，系统会记录下停车情况，包括未缴费的记录，系统以及收费员会提醒车主缴费，避免持续欠费而造成不良影响。

收费管理还存难处

“推行停车泊位收费接近三年，依然存在不少问题没能得到有效解决，譬如不配合缴费、长期霸占车位等情况在一些路段还存在，如玉城万良路、新民路、江岸路等路段，不少商家、周边居民不配合，或耍赖、恐吓，导致收费员不愿在这些路段上班。”李广福告诉记者，面对耍赖的情况，尤其是在停放时间上扯皮的，公司只能告知收费员对长时间霸占车位且不缴费车辆进行拍照，上传系统，留下证据，之后通过协商或法律途径进行追讨；遭遇恐吓、动粗时，收费员要选择报警处理。“不久前，在玉林城区还发生过一起殴打收费员事件，原因只是车主不愿缴纳5.5元的停车款，最终只能通过公安部门进行处理。”李广福说道，希望市民能够体谅收费员工作的不易，尽可能配合收费工作。

另外，目前玉林城区停车泊位超9000个，其中收费泊位共3980个，对于收费员的需求大，但工作时间长、压力大，导致收费员的流动性大，这也使得队伍素质参差不齐。“收费存在一定困难，某种程度而言，也是我们自己工作的不足。”李广福表示，要在招聘收费员上严把关，优化收费员结构，不断强化培训，逐渐打造一只更年轻化、更专业化的队伍。另外要提升服务意识，规范收费行为，不断完善管理和服务水平。（记者 曾维栋）