烈日下的铁路桥梁“啄木鸟”

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步行前往作业地点 (谢四海/摄)
步行前往作业地点 (谢四海/摄)
来源:人民网-广西频道  2019年07月31日20:36

人民网钦州7月31日电 “戴好安全帽,检查安全带!一组清理桥墩支座,二组清理桥梁托架!开工!”连日来,广西沿海地区高温天气持续着,室外最高气温升至35℃以上。在绵延的南防铁路线上,钦州工务段钦州普铁桥隧车间的桥隧工们坚守岗位,在热浪滚滚下开展作业,维护着铁路大动脉的安全。

南防线途经广西钦州、茅岭、防城港等地,每天开行50趟列车,全线共有桥101座,总长173公里,是广西连接西南、中南地区的重要运输通道,是西部陆海新通道的重要组成部分。

钦州工务段钦州普铁桥隧车间的桥隧工作队,由28岁的桥梁工长曾柯程带领,开展对南防线93公里871米处的大南大桥除锈作业,堪称南防线上101座桥的“啄木鸟”。

“托架上的大锈粒子掉落时扬起的锈尘十分细小,很容易就进到眼里、鼻子里。虽然天气炎热,但是大家要注意戴好护目镜和口罩。”曾柯程说。作业时,他们双手紧握打磨机,铆足了劲,“啄”向托架上的大锈粒子。“哐哐哐……”,锈尘腾起,锈沫子应声而落。

上午11时,卡在钢轨上的轨温计指针指向51℃。“啄木鸟”们或锤击,或打磨,或清扫,正在有条不紊地进行托架除锈作业。炎炎烈日,“啄木鸟”们汗如雨下。

突然,对讲机中传来防护员的声音:“有列车接近,请大家下道避车。”大家停下手中的作业,稍作休息几分钟,在避车台进行避车。桥隧工作队每人擦干额头上的汗水,端起水瓶补水。“我们每次作业至少要带两瓶水,在三个小时内每个人需要喝掉近三升水,奇怪的是竟然不用上厕所。”避车间隙,曾柯程笑着说。

一个银光闪闪的托架,需要“啄木鸟”们用除锈刀来回打磨一百多次,用钢丝刷擦拭四十多次,用棉纱清理十余次。虽然作业并不复杂,但身上的长袖劳保服,头戴的安全帽,腰系的安全带,还有毒辣的烈日和滚烫的围栏钢铁,无时无刻不在“烤”验着这群桥梁“啄木鸟”们的毅力。

一次作业完成,已是中午时分。稍作收拾,“啄木鸟”们便开始向工区返程,那里已经为他们准备好了冰镇西瓜……(彭远贺 封荣权 马从焜)

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(责编:彭远贺、庞冠华)