广西沿海铁路:夜半“号子声” 放散正当时

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钦州工务段职工进行对轨作业
钦州工务段职工进行对轨作业
来源:人民网-广西频道  2019年05月20日16:26

人民网钦州5月20日电 “锯轨机、滚筒、拉伸器……工具齐全,机械性能良好可以作业。”

5月14日凌晨1时10分,广西沿海铁路钦港线4公里350米线路旁人头攒动,由钦州工务段综合机修车间、钦州东线路车间组成的40名施工“大军”正在清点工具、调试机械,做应力放散前的最后准备。

“钢轨会因温度高,而变长膨胀严重影响线路几何状态,这时候应力放散不到位,夏季高温的时候就可能发生胀轨。大家得集中精力,保证施工质量。”钦州东线路车间技术员、施工负责人王光辉在开工前再次提醒施工人员,确保施工质量。

“上道!”1时27分,随着对讲机里传来“天窗”开始的喊话声,大伙儿立即肩扛工具,搬抬机械一起涌向线路。焊工班工长袁松带领2名线路工使用内燃电动扳手松扣件,紧随其后,4名作业人员在轨底垫入滚筒。作业现场,机器的轰鸣声、号子声、对讲机的喊话声不绝于耳。

“一组螺栓松卸完毕。”

“二组螺栓松卸完毕。”

“锯轨组、拉伸组,上!”

2时5分,前期准备工作完毕,锯轨轨组、拉伸组登场。锯轨组职工在工长袁松带领下,把锯轨机稳稳安放在钢轨上。

“这时候,稍不注意,钢轨容易将锯轨机刀片卡死,损坏机器。”说话间,锯轨组职工黄春荣没有停下手里的活儿,按照计算好的切割量,上下来回移动锯轨机,将钢轨切去了90毫米。

“调试液压拉伸机,开始拉伸!”袁松下达拉伸钢轨指令后,事先安装在拢口两端的拉伸机,在职工们的牵引下,持续向钢轨发力,拢口处切断的两条钢轨逐渐贴合在一起,巨大的机器震动声贯穿钢轨首尾,回荡在线路上空。

一道道工序有条不紊地进行着,一个个环节紧密衔接。明亮的月光映在紧张而忙碌的职工身上,晶莹的汗水早已打湿了职工们的大片衣裳。

“焊接无伤损,轨距、水平、扣件压力等均达到线路开通条件!”经过180分钟的紧张施工,职工们完成了钦港线320米应力放散施工。

望着崭新的线路,大家脸上露出了会心的微笑。(彭远贺、封荣权、马从焜)

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(责编:陈露露、周雨乐)