广西国企:在“走出去”中勇当排头兵

沈泉池 谭江波 王芳 郭振乾

2018年07月20日11:00  来源:人民网-广西频道
 

中央赋予广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户的“三大定位”,广西国企响应号召积极“走出去”,争当“一带一路”建设的排头兵。

目前,广西国资委监管国有企业中已有超过三分之一的企业开展境外投资和对外合作业务,在18个国家和地区有合作项目,在140多个国家设立经销机构,2017年境外投资总额达20.76亿元,创历史新高。

南向通道打开了广西连接“一带一路”的大门

今年1月中欧班列(钦州—波兰马拉舍维奇)在钦州首发

今年5月11日,一趟中欧班列从广西钦州港火车东站发出,继波兰之后,首次将“南向通道”延伸至德国。从2017年开始,北接我国广袤内地并联通中亚,南下东盟及南亚等地,一条全新的国际贸易物流大通道——“南向通道”开始商业运行。

何为南向通道?它是在“一带一路”框架下,向北连接丝绸之路经济带,向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛的经济走廊。南向通道的建设,将让“一带一路”经中国西部地区形成完整的环线。广西就是南向通道的重要节点。

广西北部湾国际港务集团(下称“北港集团”)副总经理黄葆源表示,“这是一条物流线路革命的通道。以往西南地区出海要经过天津、上海、珠三角等地绕行,而现在经北部湾港直达印巴、中东,物流时间节省7至12天,每个标箱节约成本500美金。”

以北部湾港为节点,南向通道搭建起了中国西南、西北铁路和海运无缝衔接的最佳路径。通过搭建各方向的出海大通道网络,发展多式联运,北港集团正在打造一条高效、便捷、成本最低、服务最优的国际陆海贸易新通道,北部湾港由此逐步成为区域性航运物流枢纽。

依托自身港口、物流、航运等资源优势,北港集团还积极投身国际产能合作,探索“港-产-园”发展模式。

北港集团参与了中马“两国双园”的投资建设,入股马来西亚关丹港,接管运营文莱摩拉港集装箱码头,帮助“一带一路”参与国家提升港口管理和运营水平,在当地赢得良好口碑。

在不到两年时间里,北港集团完成关丹港40%股权收购,拥有60年特许经营权,开通了钦州港至关丹港的直航航线,带动关丹港实现吞吐量及营业收入翻番。

在质疑中让“中国制造”引领国际市场

视频:改革激发活力广西国企做大海外“蛋糕”

广西一安承建的泰国乌泰他尼日榨甘蔗12000吨和日回熔

进入新世纪的第一个十年,广西糖市起伏不定,糖厂技改、新建减少。囿于市场萎缩,广西一安公司眼光向外,迈出了“走出去”的第一步。

2007年,由于广西一安公司在国内打造了多项精品糖厂项目,受到泰国友农实业有限公司的关注。这一家族企业的成员巴帕提出让中国企业承建泰国糖厂项目,想法遭到其他家族成员的强烈反对。

“原因很简单,泰国的一些企业家说中国制造的设备不行。”广西建工集团公司副总经理、一安公司董事长唐农生说,企业刚“走出去”就面临着质疑。

不信,那就来中国看看。广西一安多次邀请巴帕带队到广西考察,用一个个技术先进,运行稳定的糖厂打消了泰国企业家的质疑。

经过多次考察和谈判,2011年,一份6亿元的合同大单给了广西一安“造船出海”的机会。广西一安首次以EPC总承包模式承接泰国乌泰他尼日榨甘蔗12000吨和日回熔糖700吨糖厂一期项目。

在泰国业界普遍怀疑的目光中,常规两年建成的现代化糖厂,被广西一安以95%的“中国制造”设备430天拿下。设备运行后,更让业界惊叹,各项综合指标在泰国50多家糖厂中排名靠前。

国际市场的大门由此向广西一安敞开。俄罗斯、越南、柬埔寨、印尼、斯里兰卡……一家家业主主动飞来广西找合作,一安这个广西本土糖厂建设的“王牌军”,在“一带一路”上越走越有滋味。

“我们正在加快攻克技术难关的步伐,争取早日实现所有承建项目百分之百‘中国制造’。”唐农生信心十足,目前一安公司所实施的项目均达到国际先进水平。

广西壮族自治区国资委党委书记、主任管跃庆表示,自治区国资委坚持推动企业积极实施开放合作战略“走出去”参与“一带一路”建设,力争“十三五”期间,自治区直属企业对外投资达100亿元,对外承包工程达300亿元,出口产品销售收入实现350亿元。(完) 

(责编:周雨乐、陈露露)