中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱直通运输班列启动

2018年03月16日15:08  来源:人民网-广西频道
 

人民网南宁3月16日电(记者庞革平)3月15日下午,广西凭祥市在凭祥(铁路)口岸举办中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱直通运输班列启动仪式。广西商务厅领导宣布中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱直通运输班列启动。广西凭祥市市长武晓辉在启动仪式上致辞。崇左市人民政府领导、中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路集装箱运输有限责任公司、越南铁路运输与贸易股份公司等应邀参加启动仪式。

中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱班列自2017年11月28日成功首发,12月1日首趟返程班列从凭祥铁路口岸站顺利入境以来,目前已开行去程班列5列,货物品类为电子产品散件、食品、纺织品等日用品和水果;返程班列8列,货物品类为富士康、三星、LG等企业在越南代工的电子产品以及金属矿产品等。该跨境班列开行以来反应热烈,市场前景看好。

凭祥市地处祖国南疆,与越南一市三县(谅山市、文朗县、高禄县、长定县)接壤,边境线长97公里,有“中国南大门”之称。全市总面积650平方公里,总人口20万人,流动人口8万多人。凭祥处在中国—中南半岛经济走廊、中越“两廊一圈”、中国—东盟自由贸易区、泛北部湾经济区的交汇处,是“一带一路”的重要前沿门户节点城市,也是中国通往越南、东盟最畅通、最便捷的陆路大通道和广西通往东盟唯一的铁路通道和最便捷的公路通道。作为服务于“一带一路”发展有机衔接的重要门户城市和服务西南中南地区开放发展的重要支点口岸城市,凭祥的地位作用无可替代。

凭祥拥有丰富的口岸资源。辖区内有友谊关公路口岸和凭祥铁路口岸2个国家一类口岸、平而关水路口岸1个国家二类口岸、弄尧(含浦寨)、叫隘、平而、油隘4个边民互市点,铁路、公路、水路口岸一应俱全,是广西口岸数量最多、种类最全、规模最大的边境口岸城市。根据《广西推进中新互联互通南向通道建设工作方案》,以凭祥为核心节点的跨境铁路班列、跨境公路货运班车线路是南向通道的陆路主干线,湘桂铁路崇左-凭祥段扩能改造、弄怀货物专用通道、凭祥(铁路)进境水果指定口岸等9个凭祥市项目被列入2018-2020年南向通道重点项目库,凭祥综保区(二期)、湘桂铁路南宁-凭祥段平改立、凭祥铁路集装箱办理站等6个凭祥市项目列入自治区2018年南向通道重点项目计划。

凭祥同时聚集众多的国家平台战略,即凭祥边境经济合作区、凭祥综合保税区、沿边金融综合改革凭祥试验区、凭祥重点开发开放试验区、全国首个国检试验区中国—东盟边境贸易凭祥国检试验区,以及正在积极申报建设的中越凭祥—同登跨境经济合作区。

随着“一带一路”倡议的日益深化,中国与东盟,特别是与越南贸易迈上了新的台阶,进出口货物在数量和价值正逐步加大。当前,铁路作为连接西南大区、中南大区和东盟国家的最低廉最有效的交通方式,凭祥铁路口岸作为国家一类口岸,广西唯一的边境铁路口岸,中国通往东盟最便捷的铁路大通道,连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡,发挥的作用越来越重要。自2017年11月28日—12月1日首趟中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱运输班列成功实现双向对开,凭祥市委、市政府即刻启动了中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱班列常态化运行的筹备工作,经过几个月的对接沟通和紧张筹备,在自治区商务厅、崇左市人民政府、南宁铁路局的大力支持下,在与中铁集运公司、越南铁路货运公司的携手合作下,首列中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱运输班列正式发车,中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱运输班列正式进入常态化运行阶段,有力推动了中新互联互通南向大通道的加快建设,进一步深化国家“一带一路”倡议和中国—东盟经贸合作。

2017年,凭祥市外贸进出口总值824.4亿元人民币,同比增长10.45%,继续位居广西第一;凭祥(铁路)口岸进出口总值46.08亿元人民币,同比增长83.5%,实现快速增长。相信随着中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱运输班列常态化运行,凭祥(铁路)进境水果指定口岸的加快申报建设,2018年的凭祥将在通往东盟的最便捷大通道的服务功能进一步提档升级,国家“一带一路”倡议、中新互联互通南向通道的重要节点作用进一步突显,继续谱写新时代凭祥开放发展新篇章。

凭祥将以班列开通为新契机、新动力,通过各种方式加强货源组织尤其是回程货源组织,为崇左、广西和周边地区提供更加快捷、高效、经济、安全的国际物流服务,进一步培育更多产品对外出口,进一步提升开放型经济的竞争力和带动力。(完)

(责编:李敏军、周雨乐)