高速縱橫山川，運河通江達海，大橋飛架海灣。近期，2026“桂在交旅”行進式採風活動在廣西開展。採風團深入廣西南寧市、欽州市，穿行高速服務區、運河樞紐、宣教中心、跨海大橋、濱海公路等地，實地感受“交通+旅游”深度融合帶來的變化。

飛龍服務區的蒸汽復古火車鄉村創客奶茶店吸引游客到來。劉俊聰攝

路網為脈：聯通多元節點，鋪就產旅共生致富路

本次採風的第一站，便落腳南橫高速飛龍服務區。這裡跳出傳統服務區“停車、如廁、加油”的定位，打造廣西首個火車主題AAA級旅游景區，集零碳示范、助農惠農、研學打卡於一體。主題郵局、復古火車車廂、農特產品圩街，讓途經的司乘願意“留下來、玩起來”，高速服務區變身交旅融合復合型驛站。

茉莉花園交通便利。李家州攝

離開高速飛龍服務區，採風團順著四通八達的農村產業路網，走進素有“世界茉莉花都”美譽的橫州。“修好一條路，激活一片景，興旺一方產業。”在橫州，交旅融合的價值得到充分印証。橫州茉莉鮮花和茉莉花茶年產量均佔全國總產量的80%以上，龐大產業的背后，離不開“四好農村路”的托舉。當地對縣道X470等產業道路提質改造，打通茉莉基地、加工廠、交易市場的物流“最后一公裡”，外暢內聯的路網將中華茉莉園、連片茉莉種植基地、特色村落串連成網，既保障花農鮮花外運需求，也方便游客奔赴花海觀光研學。

一路行至平陸運河起點周邊，橫州市依托平陸運河通航契機，謀劃“運河+西津濕地”聯動發展，規劃西津濕地公園至平塘江口的水上旅游線路，推動公路路網與水上航道雙向聯動，打造水陸一體的特色旅游產品。

平陸運河馬道樞紐。農之天攝

世紀工程賦能：平陸運河出圈，解鎖研學文旅新場景

目光轉向欽州，世紀工程平陸運河變身文旅新熱點。在馬道樞紐，船閘開合間巨輪有序過閘，“水上電梯”展示現代運河硬核實力。距此不遠，全國首個現代運河主題展陳——平陸運河宣教中心於9月16日開放，通過實物、沉浸式數字技術和翔實文獻，全景呈現運河“從圖紙到通航”的歷程，工程科普、研學觀光人氣旺盛。“截至10月25日，平陸運河開通的4條游船航線共開行游船416班次，接待游客超5萬人，平陸運河宣教中心接待游客超2.1萬人次。”平陸運河集團廣西平陸運河文化旅游發展有限公司黨支部書記、董事長張凱向採風團介紹，自9月16日平陸運河通航以來，該公司開發的文旅產品就受到廣大游客的追捧。

運河之畔，坭興陶千年非遺借勢出圈。欽州郵政探索“郵政+非遺文創”融合模式，圍繞產品、渠道、宣傳、寄遞四個維度協同發力，開發年輕化文創產品，搭建起非遺工坊對接全國市場的產銷鏈路。便捷的水陸交通，讓藏在老街裡的制陶技藝走出深巷，實現非遺傳承、產業增收雙向共贏。

龍門大橋。農之天攝

向海而興：跨海大橋架通途，海島小鎮迎來發展新機

江海之間，交通工程重塑濱海文旅格局。採風團登上“北港郵11”游船，行至龍門大橋，這是廣西首座千米級跨海懸索橋，打通了廣西濱海公路的“卡點”。讓防城港與欽州港的行車時間從1.5小時縮短到約25分鐘，推動“北欽防”一體化邁入“半小時經濟圈”，並為西部陸海新通道和向海經濟提供關鍵交通支撐。作為“車在海邊走，人在畫中游”的濱海旅游觀光大道，龍門大橋串聯起沿線景點和濱海休閑資源，帶動了龍門港鎮的旅游開發和文旅項目落地。

一橋通，海島興。曾經交通閉塞的龍門港鎮，告別“孤島”困境，被納入欽州一小時經濟圈。青雲梯、將軍樓、蚝宅等漁家歷史文脈被重新發掘，游客集散中心、主題民宿等配套項目加快落地，小鎮實現從“過路經濟”向“駐足經濟”轉變。

沿著被譽為“廣西最美海上公路”的三墩公路前行，人工填海筑起的長堤分隔港口作業區與海洋生態保護區，兼顧臨港產業發展與生態保護。國道G228濱海黃金旅游公路一路延展，串聯三娘灣、犀麗灣等多處濱海景區。依托這條濱海干線，三娘灣景區開通旅游定制公交專線，方便游客追尋中華白海豚蹤跡，景區全力沖刺5A創建工作，不斷豐富漁村體驗項目，延長游客消費鏈條。

路通則資源活，通道暢則文旅興。高速、運河、跨海橋梁、濱海公路……織就立體交通網絡，把散落的花海、濕地、非遺工坊、海島小鎮串聯成片。交通基礎設施不再隻承擔物流通行功能，更成為撬動文旅產業、帶動群眾增收的關鍵抓手。站在新的起點，廣西將持續深挖“交通+旅游”融合潛力，推動交通流量源源不斷轉化為文旅客流量。（文馨 陸夢雪）