人民網南寧10月27日電 （韋歡）10月26日，“融灣聯海、向海興產”——來賓市加快建設新興現代化工業城市新聞發布會在廣西新聞發布廳舉行,介紹來賓市搶抓平陸運河通航機遇，加快提升“公鐵水”多式聯運換裝效能的有關情況。

會上介紹，針對不同運輸方式銜接不暢、反復拆箱、多次申報等痛點，來賓探索推行“一單制”“一箱制”多式聯運模式，大幅壓縮中轉換裝時間，預計重點交通場景多式聯運1小時換裝率超過90%，綜合物流成本下降20%左右，實現單証一次申報、查驗一次辦結，有效減少重復作業與貨損貨差。面向“十五五”，來賓將圍繞建設桂中水陸聯運區域物流樞紐基地，重點從三方面提升多式聯運一體化運行效能。

全面提升港口設施能級。水運的競爭力，首先看碼頭和航道。來賓將以武宣龍從、興賓濱港、興賓莆田、象州猛山這4個作業區為主戰場，用好全市現有20個3000噸級泊位，加快直壁溝、奇山作業區高等級泊位建設，提升通航、靠泊、吞吐能力。同時打通疏港“最后一公裡”，推進疏港公路、園區貨運專線建設，搶抓柳梧鐵路通車契機，加快來賓經三江口至武宣鐵路支線、來合鐵路升級等項目，暢通園區到碼頭、碼頭到江海的銜接，推動公路、鐵路、水路在港區交匯成網。

加快暢通多式聯運鏈條。硬件是基礎，機制是關鍵。來賓將依托“一港五區多園”布局、“一中心多基地”格局，探索發展“一單制”“一箱制”改革，提升通關便利化水平，降低企業物流成本，打通多式聯運銜接堵點。特別是柳梧鐵路通車后，鐵水聯運將在象州港區猛山作業區直連交匯，我們將推廣“散改集”“小變大”運輸模式，加快三江口低碳智慧物流園建設，把來賓打造為桂中地區貨物拼箱中轉和江海聯運的重要節點，推動更多“來賓制造”順江出海。

深化區內產業協作聯動。物流樞紐不僅是通道，更是平台。來賓將依托樞紐集聚效應，主動融入全區產業鏈供應鏈體系。一方面，深化與北部灣港口群、西江沿線城市合作，建立常態化對接機制，推動“來賓制造”精准對接沿海臨港產業分工和東盟市場需求，實現“前港后廠”“區港聯動”協同發展。另一方面，以物流為紐帶，鼓勵龍頭企業以供應鏈整合帶動中小企業融入區域分工，形成優勢互補的產業生態，把交通區位優勢轉化為產業發展優勢，推動來賓實現從“桂中腹地內河港口城市”向“通江達海開放前沿物流樞紐城市”跨越。

下一步，來賓將一步步把港口做強、把聯運做暢、把協同做實，全力保障來賓產品高效運出去、發展要素快速引進來。