參建人員合影。吳劍波攝

10月8日傍晚，融羅高速建設迎來關鍵節點：全線首片鋼箱梁在融羅高速鳳凰大橋順利吊裝。首片鋼箱梁精准就位，融羅高速橋梁上部結構施工正式啟動，為后續橋梁主體施工和全線工程提速推進打下堅實基礎。

此次架設的鋼箱梁節段長16.656米、寬3.25米、高2.8米，重52.48噸，具有安裝精度要求高、高空作業安全風險大的突出特點。鳳凰大橋設計4跨鋼箱梁，共計150片，首片梁的順利就位，為后續大批量架設積累了成熟、規范的現場經驗。

國慶假期，項目團隊沒有停步，把假期當成攻堅的“窗口期”，堅守施工一線，為首片鋼箱梁架設做足准備。為確保架設安全穩妥、一次成功，項目充分發揮黨建引領作用，落實“書記領辦”機制，黨員骨干扎根施工一線。架設全過程安排安全、技術人員旁站盯控，實時監測梁體姿態、吊機荷載與線形偏差，從嚴把控吊裝對位、臨時支撐、焊縫防護等關鍵工序。

前期籌備同樣做足了功課。項目通過會議部署及施工交底，系統梳理鋼箱梁運輸、吊裝、就位、焊接全流程工序，精准排查安全風險和施工難點。結合現場地形地貌、設備配置和工期節點要求，項目精准編制專項施工方案，細化工藝標准、規范作業流程、明確安全管控要點。

同時，項目開展崗前安全專項培訓，組織全員體驗VR安全設備，模擬高空作業、吊裝風險等施工險情，以沉浸式安全教育筑牢施工安全、工程質量、現場管理三道防線。

首片鋼箱梁的順利吊裝，打通了橋梁上部結構施工通道。當前，融羅高速全線建設正加速推進：主線49座橋梁全面開工，5座隧道相繼進洞開挖，全體建設者搶抓施工黃金期，全力沖刺年度建設目標。（王來 吳劍波）

施工現場。韋文揚攝

鳳凰大橋效果圖。融羅高速公路有限公司供圖