項目總經理高山帶隊檢查。王來攝

金秋時節，施工正酣。9月30日，融羅高速全線第一片預制T梁在一分部1#大梁預制場順利澆筑完成。該T梁為西江大橋右幅2-2號梁，長39.92米，設計混凝土用量48.79立方米。此次順利澆筑，項目橋梁工程成功轉入上部預制梁施工階段。

融羅高速融水段自7月22日開工以來，工期緊、任務重、施工條件復雜，1#大梁預制場籌備周期被大幅壓縮。面對挑戰，融羅公司聯合各參建單位迎難而上，僅用兩個月完成梁場建設，並順利產出全線首片T梁。

為保障首梁一次成型，項目提前組建橋梁突擊隊，圍繞台座復測、模板調校、鋼筋綁扎、預應力管道定位、混凝土澆筑等核心環節編制專項施工方案。黨員技術骨干盯控模板拼裝精度，逐項復核台座平整度﹔管理人員全過程旁站鋼筋施工，嚴控主筋焊接、箍筋排布間距。

澆筑實施階段，融羅高速嚴格落實安全生產網格化管理，強化臨邊防護、臨時用電管控，筑牢現場安全防線，保障澆筑全過程安全可控。

項目嚴格落實“三檢制”與首件工程認可制，從原材料進場、試驗檢測到各道工序層層驗收，澆筑過程嚴控振搗時長與頻率，澆筑完成后及時開展精細化收面及后續保養工作。

國慶期間，融羅高速建設者堅守崗位、搶抓工期，以奮斗姿態沖刺年度建設目標。下一步，融羅高速將認真總結首片梁施工經驗，固化標准化作業流程，優化批量預制生產組織，發揮黨員攻堅示范引領作用，加快推進橋梁上部結構施工，全力沖刺年度建設目標，為融羅高速全線建設提速賦能。（王來、江益）

試驗人員檢測混凝土坍落度。江益攝

參建人員合影。江益攝