9月16日，平陸運河通航首日。

伴隨著首航船舶一聲汽笛破空長鳴，人字閘門猶如鋼鐵巨人舒展雙臂，向海圖強的時代之門，就此打開。

船一露頭，岸上就炸開了鍋。老人搖著草帽，孩子騎在父親肩頭，有人揮手，有人扯著嗓子喊：“來了來了！”歡呼聲一浪接一浪。

河道中央，一批批建設者登上游船，望著自己親手建造的運河，滿是感慨。

這一天，他們盼了太久。

平陸運河通航。人民網記者 雷琦竣攝

“這就是我們挖的運河！”

“以前這裡都是山，我們硬生生地劈開了一座座大山，挖了一條運河出來……”

站在“南寧交投向海1”客運游船甲板上，中國電建港航公司平陸運河航道2標項目總工程師王印舉起手機，一邊錄像一邊解說。鏡頭掃過兩岸，高邊坡如削，格構梁縱橫，綠草滿覆。

船行碧波上，王印講起了“劈山”的故事：“我們挖通22座大山，旱地開鑿超6.5公裡，連通郁江和欽江兩大水系。2標項目是全線旱地開鑿裡程最長、土石方量最大、高陡邊坡最多的標段。”

沒有老河道可依托，只能把山一座座“搬”走。運河開挖地質多為炭質泥岩和強風化碎屑岩，看著像石頭，遇水就軟，像“泥巴”。“一場雨下來，山體局部像果凍，這裡冒一塊，那裡滑一塊。”王印說。

於是，建設者用鋼筋混凝土織了約80萬平方米的“大網”，把兩岸邊坡全部兜住。堅持“開挖一級、防護一級”，等穩定了再挖下一級，硬是在群山之間挖出一條通江達海的路。

“現在回頭看，一切都有種很夢幻的感覺。”王印說。

平陸運河建成通航。廣西交通運輸廳供圖

游船緩緩向前，兩岸平整的護坡、嶄新的路橋次第掠過。

同為建設者，廣西平陸運河建設有限公司工程師馮國星也登上通航游船。他參與了17個搬遷安置點、6所回遷新建學校，以及水上綜合服務區、樞紐管理區、調度中心房建工程。親眼看著圖紙上的線條變成奔涌的大河，他滿是自豪。

“從圖紙變成真正的現實，之前付出的所有辛苦都值得。”馮國星感慨，工程建設不止是鑿山開河，更連著萬家燈火。

滿載貨物的貨船駛向平陸運河馬道樞紐。人民網記者 雷琦竣攝

運河裡奔涌的，不只是江水，更是沿岸百姓對好日子的盼頭。

船上，南寧橫州市新福鎮居民楊正盛趴在船舷邊，朝岸上使勁揮手。岸上有他認識的老鄰居，也有素不相識卻同樣興奮的鄉親。

“運河連通了通江達海的航道，也是我們通往幸福的通道。”楊正盛說。

村民在岸上向來往船隻揮手。人民網記者 雷琦竣攝

船行至欽州市靈山縣陸屋鎮企石村附近，村民周元金望著家門口的熱鬧景象，難掩興奮：“好激動，真的好激動！等了大半輩子，就盼著運河開通。”

周元金是土生土長的企石村人，從小在江邊長大。原來這個灘很小，灘多水淺，通不了大船。現在運河開通了，大船也能走了，他感到自豪。為了親眼見証通航，他當天早早就趕來。

“在家門口建成這麼大的世紀工程，我們也感到很幸福。”他說，“運河開通后來旅游的人會多起來，我就想把家裡的房子整理出來，開個餐館或者民宿，增加家裡的收入。”

在周元金看來，平陸運河建設以來，村裡路寬了好多，運河邊的路也好了，綠化也好了，好多村民晚上出來散步，像逛公園一樣，生活很開心。

“南寧港—越南芹苴港”江海直達外貿航線首航。廣西交通運輸廳供圖

船繼續向前，兩岸新景扑面而來。運河帶來的改變，才剛剛起筆。

最近，建設者們的手機上，常接到投資者來電，打聽運河經濟帶的消息。有人整修老屋准備做餐飲，有人沿著運河看場地，謀劃建廠、建倉儲……

一條通江達海的水運大動脈，正把新的希望寫進沿岸的日日夜夜。

王印記得，剛上大學時看過一部電影，裡面有句台詞：這個世界因為有了我的存在，而有了一點點的不同。

“我覺得，將來生活在這片土地上的人不一定會記得我們的名字。但他們會記得，這裡曾經有一群年輕的建設者，他們的存在，讓這片土地有了一些不同。”王印感慨。

江水南流，汽笛長鳴。此刻，貨輪載滿期許與夢想，奔涌向海﹔運河兩岸的新生活，隨潮聲生長。