平陸運河正式通航，來自川渝桂等地區的首批“鐵江海”聯運貨物在廣西南寧港六景作業區啟航。

9月16日，隨著平陸運河建成通航，當日來自川渝桂等地區的首批“鐵江海”聯運貨物在廣西南寧港六景作業區啟航，標志著西南地區新增了一條“鐵江海”聯運新通道，為內陸腹地貨物“一箱到底”通江達海提供了物流新選擇。

作為平陸運河核心鐵水聯運樞紐的六景鐵路貨場，是西南內陸實現通江達海的關鍵中轉節點。9月5日，首趟平陸運河“鐵江海”聯運列車從廣西柳州南鐵路貨場發出，滿載“柳州制造”10個集裝箱、約320噸特種水泥，運行約5小時后抵達六景。平陸運河通航當天，這批水泥作為首批聯運貨物發往海南洋浦港。以往，柳州地區生產的水泥主要通過鐵路或公路運抵北部灣港，由客戶自提下水出海。國鐵南寧局深入市場調研，針對水泥大宗貨物運輸特性，為企業量身定制鐵江海聯運方案，推動柳州地區水泥經平陸運河出海。這一“鐵江海”聯運模式，進一步降低了企業全程物流成本，為廣西本土企業拓展市場提升了競爭力。

川渝桂等地區的首批“鐵江海”聯運貨物集結六景。

“9月以來，重慶、四川地區硫酸鈉、元明粉等貨物陸續運抵六景鐵路貨場，這是我們貨場到達的新貨物品類。”國鐵南寧局南寧鐵路物流中心六景營業室工長梁世瑾介紹，六景鐵路貨場集結、經平陸運河運輸的貨物已有特種水泥、元明粉等7個品類。

當前，六景鐵路貨場正以全新的集疏運能力，迎接廣西運河時代的到來。為構建高效鐵水聯運體系，國鐵南寧局加快推進六景鐵水聯運樞紐建設，投資改造六景鐵路貨場。預計9月30日，六景鐵路貨場集裝化改造完工，屆時將具備整列集裝箱裝卸條件，單日裝卸車能力均可突破1萬噸。同時，國鐵南寧局正協同北部灣港集團加快推進鐵路專用線接入南寧港六景作業區，全力打通鐵路與港口“最后一公裡”。

六景鐵路貨場內作業人員正在進行集裝箱裝運作業。

在硬件升級的同時，國鐵南寧局以六景、貴港、梧州為核心，持續構建“北部灣港—平陸運河—鐵路”物流通道，制定涉及糧食、煤炭等集裝箱運價優惠項目58項。今年1—8月，3站點貨物到發運量累計290萬噸、同比增長34%，為平陸運河多式聯運儲備了貨源。

下一步，國鐵南寧局將借著平陸運河通航有利契機，持續推動西南地區工業制品、糧食、煤炭等適鐵適水貨類經平陸運河運輸，大力開發平陸運河多式聯運班列產品，助力企業降本增效，服務支撐西部陸海新通道聯通西南與東盟市場。

人民網王勇、韋增樂、張煜民、韋振聰、楊羨樹攝影報道