廣西綜合館。人民網 梁章暉攝

北京首鋼園1號館，一艘名為“廣西號”的巨輪造型展館內，來自海內外的客商絡繹不絕。“船頭”大屏上，平陸運河134.2公裡航道與樞紐運行的全流程徐徐展開，船身兩側，榴蓮大模型、數智算力、AI教育終端、微短劇出海平台等服務貿易的生動實踐案例次第排開，像一船滿載的“廣西方案”。不少客商舉著手機拍攝，不時湊近屏幕詢問。

滿載“智慧方案”的“廣西號”，成了2026年中國國際服務貿易交易會上人氣最旺的展館之一。作為服貿會歷史上首個獨立擔任主賓省的西部省區，廣西以“數智桂貿·鏈通東盟”為主題亮相，活動期間，促成現場簽約項目12個、納入組委會成果統計23個，項目涵蓋數字貿易、跨境專業服務、中醫藥康養等領域，涉及金額超過2億元。

透過服貿會上的一個個具體場景，一條清晰的脈絡浮現出來：廣西正在從單純的“賣產品”到“賣技術、賣標准、賣方案”轉變，從“東盟通道”向“服務樞紐”躍遷。

從賣產品到賣方案，廣西靠什麼“圈粉”

本屆服貿會，“出海”成了廣西綜合館裡的高頻詞。客商在廣西綜合館裡尋找的，不再是單一產品，而是“產品+技術+運營”的組合方案。

在廣西綜合館一處展台前，一款簡約精致的“小方盒”被觀眾圍了幾層。“這麼小的盒子，能干什麼？”有人問。工作人員托起一枚掌心大小的盒子進行展示，同時輕點手機應用。一條“整理會議紀要”的指令下達后，一段條理清晰的文字隨即回傳過來。

AI安全智能體。人民網 梁章暉攝

“這是我們的AI安全智能體‘員工’，寫報告、做分析、翻譯、生圖……一句話，全能搞定。”廣西人工智能學院物流AI實驗室負責人、深圳行勝數字技術有限公司總裁郝放介紹，“這款AI終端產品依托深圳前沿技術自主研發，再經過廣西的平台‘出海’。借助廣西這座‘橋梁’，能更好地與東盟深入交流。”

從展館裡的“小方盒”，到馬來西亞榴蓮園裡的“AI管家”，技術出海的場景正不斷延伸。“我們正積極推進今年6月簽訂的2萬台機器人訂單的落地，覆蓋榴蓮、棕櫚、橡膠等作物的採摘、分揀、運輸等16個農業場景。”麥麥科技集團市場中心總經理李俐賢說，“我們將持續深化‘北上廣研發+廣西集成+東盟應用’的出海路徑，通過‘技術+場景+生態’的完整能力，持續輸出農業AI‘中國方案’，讓中國智慧農業技術真正扎根東盟、服務全球。”

2025年，廣西服務進出口總額達33.96億美元，同比增長22.0%，增速高於全國平均水平14.6個百分點，連續三年保持20%以上的高速增長。2025年廣西實現服務貿易順差，實現從“進口依賴”向“出口引領”的轉變。“廣西輸出的早已不止勞務，更多的是技術、標准和成套解決方案。”廣西壯族自治區商務廳副廳長李碩表示。

“AI”上新賽道，“接口能力”從哪來

廣西服務貿易的創新活力，源於持續增強的“接口能力”：以算力為底座、以場景為抓手，讓中國技術高效對接東盟需求。

算力便是其中最“硬”的底座。南寧五象雲谷已建成廣西最大智算中心，落地全區首個商業化運營的“詞元工廠”，產能達2000億Token/小時。“當前東盟對AI的需求呈爆發式增長，而南寧本地算力基礎設施完善、區位優勢突出，這是我們出海東盟獨有的優勢。截至目前，我們已經在多國布局80余個算力節點。”潤建股份Token事業群副總裁黃熒說。

許多短劇走向海外，贏得觀眾喜愛。人民網 韋歡攝

AI微短劇成為文化出海亮眼名片。山海星辰傳媒自研的Nova AI平台，將短劇制作周期從25至40天壓縮至一周內，成本僅為原來的三分之一。其海外平台Stardust TV已覆蓋200多個國家和地區，累計觸達用戶超5億，上線短劇超12000部，用戶下載量約5000萬。

“廣西擁有面向東盟的區位和通道優勢，不僅能降低文化產品出海的語言、制作和運營成本，還能帶動創作、譯制、版權、文旅等鏈條發展。”山海星辰董事長周培金說。

AI賦能的實效，已在東盟市場得到驗証。在9月9日舉行的面向東盟服務貿易合作推介會上，越南KIDO集團創始人陳榮源分享了一組案例：去年中秋，一支由中國團隊用AIGC制作的月餅廣告登陸越南，成本降50%、周期縮70%﹔今年4月，一部AIGC輔助電影在越南公映，拿下1200億越南盾票房。

“中國的AI大模型能力，在越南市場是能跑通的。以廣西為樞紐，左手是中國最先進的AI技術，右手是東盟快速增長的內容需求。這條路，我們正在走，而且越走越清晰。”陳榮源表示。

乘勢再出發，服貿未來如何躍升？

廣西服務貿易的未來，正在被兩條“通道”打開。

一條是聯動通道。9月9日，廣西、北京、海南三地共同建立桂京瓊協同深化面向東盟服務貿易合作機制，與東盟國家啟動服務貿易開放合作高地建設。三地分工明確：北京提供科創研發賦能，海南提供離岸政策運營，廣西承擔面向東盟的落地出海功能，構建“北京研發創新、海南離岸賦能、廣西落地出海”的跨區域協同格局。

“共建面向東盟服務貿易開放合作高地”啟動儀式。廣西商務廳供圖

另一條是物理通道。平陸運河於9月16日通航，西南地區貨物經運河出海較經廣州港可縮短內河運輸裡程約560公裡，物流成本預計降低18%至30%。對服務貿易而言，運河帶來的不僅是運費下降，更是產業集聚的信號。廣西正立足“一軸牽引、兩翼聯動，陸海統籌、全域向海”總體布局，著力打造以平陸運河經濟帶為主脈、全區其余區域為支脈的“葉脈式”向海產業布局，產業、物流和生產性服務業沿運河集聚的態勢已然顯現。

算力出海、短劇跨境、AI興農、運河賦能…… 新場景、新動能在八桂大地加速融合。廣西正全力將通道優勢轉化為接口能力，讓中國技術、產品、服務經廣西集成適配后，高效通達東盟、聯通全球。

平陸運河穿山入海。人民網記者 付華周攝

李碩表示，將持續放大服貿會主賓省平台溢出效應，把展會短期機遇轉化為長效開放動能。一是深化桂京瓊聯動，推動合作協議落地落細，常態化開展資源對接、產業共建、成果共享。二是閉環推進成果轉化，對簽約項目實施清單化管理、常態化調度、全周期服務，推動“展品變商品、展商變投資商、意向變訂單”。三是全區“一盤棋”做強面向東盟的服務貿易和數字貿易新賽道。（曹武英、何寧）