9月14日清晨，南寧港六景作業區已經繁忙起來。碼頭泊位上，門機與岸橋運轉不停，白糖、糧食等貨物裝卸正忙。與堆場相隔不遠的超充站，電動重卡一輛接一輛駛入充電區，司機插槍、掃碼，充電指示燈次第亮起——這是南方電網南寧港超級充電站投運后的尋常一幕。

位於南寧港的南方電網廣西南寧港超級充電站。陳麗婷攝

據了解，西部陸海新通道骨干工程平陸運河通航在即。南寧港六景作業區正處在這條運河沿線的重要物流節點上，公路、鐵路、水路多式聯運條件齊備，是區域大宗物資集散中轉的重要通道。船一通，貨就要在這裡上岸、轉運，跑運輸的重卡自然也會多起來。

“船通了，貨要接得住，陸側集疏運的綠色化水平要同步跟上。”南方電網廣西電動汽車服務有限公司副總經理廖銀玲說，運河的牽引，正帶動廣西重卡補能網絡加速構建：該公司緊扣西部陸海新通道和平陸運河沿線港口、貨運園區布局，強化補能基礎設施供電支撐，構建“兩廊一灣”——桂東電動重卡超充走廊、桂中電動重卡超充走廊和北部灣港口重卡超充圈，把港口、園區、貨運干線串成一張電動重卡的“補給網”，加速推進交通領域電能替代規模化應用。

而南方電網南寧港超級充電站正是在平陸運河通航前落下的關鍵一子。

廖銀玲介紹，從“點”上看，該超充站配備有10台一體式360千瓦大功率超充樁，每天可為150車次電動重卡提供快速補能，有效緩解港區作業車輛及過境重卡“補能焦慮”。“面”上看，該超充站是南方電網桂中超充走廊和北部灣超充圈的銜接站，是“兩廊一灣”重卡超充網絡的關鍵布局。

對港口來說，這是一顆“定心丸”。南寧港開發投資有限公司副總經理黃毅說：“落戶在南寧港的超充站，為我們南寧港在平陸運河大通道乃至西部陸海新通道，打造綠色碼頭提供了支撐，是我們補能的堅強后盾。”

南方電網工作人員做好南方電網廣西南寧港超級充電站用電負荷巡視工作。敬敏攝

對司機來說，這是看得見的省時、省心。“我們經常來南寧港拉貨，在這裡充電對我們來說非常方便，節省了很多時間。”新能源牽引車司機覃韋航說。

在南寧至欽州港等西部陸海新通道關鍵貨運走廊，大功率充電站沿車流布局，電動重卡“跑得遠、補得快、成本低”的比較優勢，正轉化為實實在在的運輸效能。數據印証著這場“油轉電”的加速度：據統計，1—8月，廣西電網17座重卡充電站充電電量同比增長82%。

隨著平陸運河即將通航，水運忙起來、車輪轉起來，一張覆蓋“兩廊一灣”，銜接公鐵水多式聯運的綠色補能網，正為西部陸海新通道注入更足的“電動力”。（韋露、陳麗婷、陸冬琦、佘晟、陸國輝）