人民網南寧9月7日電 （記者馮肖慧）9月7日下午，賦能西部陸海新通道，激活廣西開放新引擎——世紀工程平陸運河通航新聞發布會在廣西南寧舉行。會上獲悉，平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，對推動廣西向海圖強、開放發展具有重大意義。廣西將按照“一軸牽引、兩翼聯動，陸海統籌、全域向海”總體布局，加快完善貫通南北、聯動東西、覆蓋全域的向海交通網絡。

一是織密向海交通主骨架，做強樞紐港口能級。加快實施黃桶至百色鐵路、右江航運提升工程等重大項目建設，持續拓展向海發展的腹地空間。統籌北部灣港、南寧港建設，升級大型專業化碼頭與江海聯運設施，做強南寧港江海聯運功能，推動港口“組合港”“一港通”模式落地，優化港口功能分工，提升全區港口集群綜合樞紐能級。

二是完善多式聯運硬件網絡，降低綜合物流成本。推動有條件的港口、園區、工礦企業建設鐵路專用線，補齊鐵路集疏運短板，提高鐵水貨運周轉佔比。構建綠色短駁運輸網絡，推廣新能源重卡及配套充能設施。針對重點產業推行“一貨一策”，培育多式聯運班列班輪線路，落實物流降本增效試點工作，推動社會物流總費用與GDP比率持續下降。

三是創新聯運規則與智慧調度，提升整體運行效能。推動跨運輸方式貨類、計費、理賠標准統一，推進海鐵集裝箱互認，打造一批“一單制”“一箱制”示范線路——也就是一次委托、一箱到底，降低制度性交易成本。升級江鐵海聯運信息平台，完善西江—平陸運河—北部灣港一體化調度管控體系，打造全國江海聯運智慧調度標杆，全面支撐平陸運河經濟帶高質量發展。