首趟平陸運河“鐵江海”聯運列車在柳州南鐵路貨場整裝待發。

9月5日，自廣西柳州始發的載著10個集裝箱特種水泥的首趟平陸運河“鐵江海”聯運列車運抵南寧港六景作業區，待平陸運河通航后，這批水泥將換裝貨輪直抵海南洋浦港。依托這一“鐵江海”聯運新通道，大宗貨物運輸實現“一箱到底”，為廣西腹地物資從柳州集結向海運輸開辟了高效便捷通道。

近年來，國鐵南寧局積極主動服務西部陸海新通道建設，持續對接服務柳州地區企業開拓海外市場的發展規劃。此次發運的特種水泥產自廣西建材行業龍頭企業廣西魚峰集團有限公司，其產品廣泛覆蓋國內市場並遠銷東盟國家。以往，該企業出海物流通道主要依賴“客戶自提船運”模式，全程需多次倉儲倒運、中轉接駁，運輸周期長、全程物流成本高。

首趟平陸運河“鐵江海”聯運列車正進行集裝箱吊裝作業。

平陸運河通航在即，國鐵南寧局深入市場調研，針對水泥大宗貨物運輸特性，為企業量身定制多式聯運方案，推動柳州南站至南寧港六景作業區20英尺通用箱水泥項目落地，為企業開拓市場提供服務支撐。平陸運河通航后，多式聯運貨物可從南寧港六景作業區接入運河、經欽州灣出海，徹底打通了“鐵路+運河+海運”多式聯運物流通道。

為保障項目順利實施，國鐵南寧局組建了服務專班，建立全流程服務追蹤機制。“我們統籌協調鐵路運輸、公路短駁及裝卸作業各環節，細化裝車規范，全力壓縮銜接時效，確保列車安全高效裝運。”國鐵南寧局南寧鐵路物流中心柳州南營業部副經理吳培勤介紹。

貨運員進行裝車后“三檢”作業，確保運輸途中貨物安全萬無一失。

下一步，國鐵南寧局將借著平陸運河通航有利契機，不斷優化多式聯運服務鏈條，豐富物流總包、全程代辦等增值服務內容，積極拓展多式聯運貨物品類，助推區域產供鏈更高效、更深度融合，服務支撐西部陸海新通道聯通西南與東盟市場。

人民網王勇、韋增樂、韋振聰、羅嘉穎攝影報道