近年來，鹿寨縣聚力發展向海經濟，將江口港建設作為打通物流大動脈、激活縣域發展新動能的重要抓手，持續加大基礎設施投入，提升運營服務質效，推動港口吞吐量穩步增長，為縣域經濟高質量發展注入強勁“水運活力”。

江口港碼頭全景，多艘貨輪停靠泊位，碼頭堆場有序開展貨物裝卸。吳振攝

近日，在江口港作業區看到一派繁忙的作業景象。高大的門座機揮舞著巨臂，精准地將貨物吊裝上船，裝卸作業高效有序﹔工人們身著工裝，在泊位間巡回檢查，各司其職、緊密配合﹔滿載貨物的船舶有序停靠，整裝待發，即將順江而下駛向粵港澳大灣區。港區內車輛穿梭、貨物規整，物流運輸鏈條高效運轉，處處彰顯蓬勃生機與發展活力。

“今年上半年，我們依托西江黃金水道區位優勢，在各界客商的大力支持下，江口港吞吐量超過了42萬噸，同比漲幅125%，營收也穩步攀升。特別是在今年7月，我們與各方協同，完成了首批1.8萬噸生產用煤的江海公聯運到港卸載，為煤炭貨物保供生產探索出了一條低成本物流通道。”廣西柳州北港西江港務有限公司副總經理趙東說道。

江口港集裝箱碼頭作業現場，設備開展集裝箱轉運作業，港區生產繁忙。吳振攝

江口港持續發揮物流降本優勢，切實為企業減負賦能、提質增效。港口大幅優化柳鋼柳州基地鋼材運輸模式，為企業運輸減少56%以上的公路汽運裡程，截至今年6月，累計發運各類鋼材70.68萬噸，為客戶節約物流費用約2191.08萬元﹔與柳鋼環保合作開展運輸，年發運礦渣粉量佔大藤峽船閘礦渣粉運輸量的90%以上，截至今年6月，累計發運各類粉體206.43萬噸，為客戶節約物流成本2064.30萬元。

同時，港口積極推動港產聯動，依托場地優勢引入國內汽車物流龍頭企業，為東風柳汽商品車提供倉儲服務，盤活場地超過200畝，形成“以港興產、以產促港”的良性循環發展格局。在硬件配套方面，2023年至今，港口累計完成投資2000多萬元，相繼完成江口作業區港池浚深7-8#泊位、維修車間及工具材料庫建設、龍門吊採購與安裝、官塘作業區商品車場地平整等項目，全面夯實生產運營基礎，成為鹿寨打造柳州城市副中心、發展向海經濟的重要支撐。

“下一步，我們將發揮水水中轉、江海公聯運核心優勢，深耕鋼材、建筑材料等核心貨源，引入竹木、礦石等新增貨種，為各界客戶提供更加高效、穩定、具有競爭力的綜合化港口服務，為降低社會綜合物流成本作出貢獻。”趙東說。

江口港作業區門座機正在開展貨物裝卸作業。吳振攝

江口港作業區門座機正在開展裝卸作業。吳振攝

如今江口港發展成效凸顯，相關數據顯示，2025年江口港貨物吞吐量突破100萬噸，佔柳州全市港口同期總吞吐量的62%，縣域通江達海綜合通道體系基本成形，向海經濟發展動能持續釋放。作為鹿寨對接粵港澳大灣區、連接北部灣的重要水運節點，江口港與官塘作業區協同發力，成為柳州港核心港區的重要支撐，也是區域物流樞紐的關鍵組成部分。依托柳江Ⅱ級航道優勢，港口不斷優化運營布局，開通柳州—粵港澳大灣區集裝箱班輪航線，集聚本地及周邊板材、食糖、糧食、石英砂、氧化鈣等適箱貨源，承接桂林滑石粉等域外貨物中轉水運業務，輻射帶動區域物流產業提質發展。

江口鄉黨委副書記、鄉長廖曉威介紹，下一步，江口鄉將立足江口港通江達海的區位優勢，主動融入全縣向海圖強發展大局，全力配合推進保稅物流倉儲等基礎設施建設，完善港口服務配套﹔精准開展招商引資，重點引進臨港制造、保稅物流、出口加工等龍頭企業及補鏈、強鏈、延鏈項目，夯實向海經濟產業根基，全力將江口港打造成為桂中及桂北地區規模最大、專業化程度最高、作業服務能力最強的綜合物流樞紐港，為鹿寨建設廣西縣域經濟高質量發展先行區、打造柳州城市副中心提供有力支撐。（龍金偉、逯曉雪、朱亞雄、羅永鵬）