7月28日持續高溫炙烤柳州。作為湘桂、黔桂、焦柳三條鐵路干線的交會點，柳州南站是廣西最大的鐵路特等編組站、西部陸海新通道的重要節點。駝峰場地下5米深處密布的高壓風管路，是支撐列車溜放編組全套信號設備的“動力血脈”。國鐵南寧局柳州駝峰車間“00后”青年職工符政昱俯身鑽進狹窄管井，迎來了職業生涯首次井下設備維護作業。

持續高溫給這條“老血脈”的運維帶來了雙重考驗。半封閉的管井通風條件極差，井內硫化氫、沼氣積聚，刺鼻氣味扑面而來，作業人員必須全程佩戴防毒面具﹔井下作業空間僅5米長、1.5米寬，管線縱橫交錯，僅容一人半蹲通行，井底還積混著污水與鐵屑雜物，每一步挪動都格外費力。高溫疊加密閉環境，不僅讓井下體感溫度遠超地面，也極易造成設備“缺能”故障，檢修作業的難度與強度大幅提升。

對去年入職的符政昱來說，這片地下管網曾隻存在於圖紙和師傅的講解中。得知自己要參與井下作業，他提前一周就翻熟了管路分布圖，反復演練防毒面具佩戴與應急處置流程。下井當天，在師傅的全程監護下，他順著爬梯緩緩深入井底，濕熱悶重的氣流瞬間包裹全身，防毒面具裡的呼吸聲被放大，腳下的污水漫過鞋面，冰涼中混著鐵鏽的氣味。

“左手邊是主供氣管，注意避開閥門接口，蹲下身慢慢往前挪。”師傅的叮囑從井口傳來，符政昱攥緊巡檢工具，半弓著身子順著管路向前摸索。管壁的高溫透過工裝傳到手背，汗水順著額角滑進護目鏡，他只能微微偏頭蹭掉，視線始終緊盯管路接口與設備部件，逐點排查密封狀態與運行參數。從最初的小心翼翼、動作生疏，到逐漸掌握節奏、逐項完成檢修任務，兩個多小時的井下作業結束時，他的工裝從領口濕到褲腰，防毒面具的邊緣在臉上勒出了深深的紅印。

“以前在地面看設備平穩運轉，隻覺得是平常事，真正走到地下才明白，暢通的貨運背后，藏著這麼多看不見的堅守。”爬出井口摘下防毒面具時，符政昱大口呼吸著新鮮空氣，臉上挂著汗珠，眼神卻格外明亮。

暑運期間，西部陸海新通道貨運需求旺盛，柳州南站日均解編車輛數保持高位運行。在這片地下5米的“看不見的戰場”上，一代代設備維護工人扎根一線，守護著編組場的動力血脈。如今，以符政昱為代表的青年新兵接過接力棒，在高溫淬煉中快速成長，用青年擔當為貨運大動脈的安全暢通注入新鮮活力，在西部陸海新通道的建設版圖上，書寫著新時代鐵路青年的奮斗答卷。（蘇韋）