受台風“美莎克”及汛期持續強降雨疊加影響，廣西新發展交通集團欽州運營分公司所轄路段地質災害風險陡增。7月20日，S85思防高速K38+740-920段突發邊坡滑塌險情，欽州運營分公司憑借前期拉網式巡查預警、快速應急響應和多方聯動協同，僅用6小時完成交通管制與險情處置，未造成人員傷亡及車輛損失，用實際行動筑牢汛期道路安全防線。

邊坡塌方實景

險情突發！一線巡查精准“預警”

7月20日，防城港西養護管理站養護人員在日常巡查中發現，S85思防高速K38+740-920下行線邊坡出現滑塌跡象。這並非偶然發現——早在7月9日，欽州運營分公司就已啟動汛期專項排查，組織養護人員對全線地質災害易發、水毀風險較高的重點路段展開拉網式巡查，將安全關口前移。

7月18日，該路段局部出現初顯滑塌征兆時，防城港西養護管理站當即採取應急措施：在水溝內設置木樁橫撐加固、加密巡查頻次、持續跟蹤邊坡變形態勢。正是這種“早發現、早預警、早處置”的動態監控機制，為后續精准研判和科學處置贏得了寶貴時間。

邊坡塌方處置現場

靠前指揮！多方聯動打響“主動仗”

險情就是命令。接到報告后，欽州運營分公司黨委書記、總經理李海波第一時間趕赴現場，靠前指揮。結合滑坡范圍及氣象預報情況，現場迅速研判風險等級，當即啟動應急響應機制。

一場“一路多方”的協同作戰隨即展開：欽州運營分公司聯合防城港市公安局交通管理支隊、自治區交通運輸綜合行政執法局第九支隊第五大隊、上思至防城港高速公路建設指揮部、廣西北投交通養護科技集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司及廣西交科集團有限公司，在現場召開多方聯合會商會。

經科學論証，當日果斷決策：對S85思防高速大菉收費站（K45+000）至十萬山收費站（K35+000）左幅（防城港往上思方向）實施臨時交通管制。從險情發現到交通管制全面落地，全程僅用時6個多小時，充分展現了高效的應急指揮能力和協同作戰水平。

關口前移！織密汛期道路“防護網”

此次險情的成功處置，是欽州運營分公司防汛工作“防在前、搶在先”的生動縮影。面對今年汛期嚴峻形勢，欽州運營分公司堅持以“時時放心不下”的責任感，將防汛工作重心從“應急搶險”向“前置防控”轉變。

一方面，建立常態化巡查機制，對高風險路段實行“一日一巡、重點加密”，充分發揮一線養護人員“道路哨兵”作用﹔另一方面，完善“一路多方”聯動體系，與交警、執法、建設、施工、設計等單位建立信息共享、資源整合、行動統一的協同機制，確保險情發生時能夠快速響應、科學處置。

下一步，欽州運營分公司將持續繃緊防汛安全弦，密切關注氣象變化，加密重點路段巡查頻次，不斷完善應急處置預案，以“欽途聯心”的責任擔當，全力保障高速公路安全暢通，守護司乘人員出行平安。（欽州運營分公司）