人民網南寧7月24日電 （記者陳燕）7月23日下午，由廣西壯族自治區發展和改革委員會主辦的平陸運河（南寧）貨源對接會成功舉行。國家發展和改革委員會綜合運輸研究所、中國物流與採購聯合會以及中直區直有關部門、廣西、湖南、重慶、海南、江蘇、廈門等區內外有關企業、商協會代表共500余人齊聚南寧，搶抓運河通航機遇、對接物流貨源。

平陸運河馬道樞紐充水現場。平陸運河集團供圖

平陸運河是新中國成立以來建設的第一條通江達海的大運河，是西部陸海新通道的骨干工程。運河始於南寧市西津庫區平塘江口，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公裡，全線按內河I級航道標准建設，可通航5000噸級船舶。截至2026年6月30日，項目累計完成投資705.54億元，佔工程總投資的97%，三大樞紐主體工程已全部完成，全面進入有水調試階段，全線27座跨主航道橋梁全部建成，這條承載著百年夙願的“黃金水道”預計今年9月正式建成通航，將重塑西南地區的物流與經濟地理格局，直接開辟廣西及西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。西南地區貨物經平陸運河出海，較經廣州港出海縮短內河航程約560公裡，綜合物流成本預計降低18%至30%，每年可節省運輸費用超過50億元。

作為運河起點城市與核心貨源腹地，南寧將由西江沿線城市升級為江海聯運樞紐，實現西江航運干線與北部灣港直連互通。為實現“通航即運營、通航即有貨”，廣西打出多維度保障“組合拳”：

軟硬件支撐方面，加快推進南寧港六景作業區擴能改造，泊位正從2000噸級向5000噸級升級﹔推進進港鐵路專用線建設，建成后將實現“船邊裝車、到站即港”的無縫銜接﹔全面推進南寧港水運口岸開放落地，補齊內河外貿通關配套短板﹔欽州港10個江海聯運泊位已完成改造。在智慧運營方面，廣西水運江河海一體化調度平台已上線試運行，推行“一次申報、統一計劃、全線通過”。

船舶運力保障方面，經平陸運河航行至欽州灣的適配內河船舶超2000艘，確保“河中有船、有人開船”。政策配套方面，研究制定船舶過閘收費、航線培育、江鐵海聯運及水水中轉換裝等一系列配套支持政策。

金融支持方面，推出“平陸貸”專項金融產品，為運河沿線企業提供精准融資服務。

產業規劃方面，把平陸運河作為支撐引領向海產業發展的“龍骨”，著力打造“中心聚焦、輻射拓展”的“葉脈式”發展格局，正在加快出台平陸運河經濟帶建設“十五五”實施方案，謀劃布局新一代信息技術、現代綠色化工、有色金屬及關鍵金屬材料、林產加工等產業。

本次對接會是前期系列貨源對接活動的集中落地，搭建政企、企企常態化合作平台，成果豐碩。會上，自治區發改委、南寧市政府先后圍繞西部陸海新通道、平陸運河發展機遇作主題發言。

在成果發布環節，自治區黨委金融辦解讀了金融支持平陸運河惠企政策——“平陸貸”金融產品，為運河沿線企業提供精准融資支持﹔廣西北部灣國際港務集團發布了平陸運河精品運輸線路產品，涵蓋線路距離、運輸時間、費用成本等詳細信息，積極回應市場關切﹔西部陸海新通道研究院發布了北部灣國際門戶港發展指數。廣西北部灣國際港務集團、平陸運河集團、廣西現代物流集團分別與吉利百礦集團、廣西登高集團、廣西華鑫建材等貨主企業簽訂了平陸運河貨物運輸合同﹔各有關物流企業、船公司分別作了主題推介，介紹了各自的服務產品和合作方案。

隨著平陸運河通航在即，廣西與西南各省區將在通道共建、產業協同、物流聯動等方面迎來更加廣闊的合作空間。這條連接江海、通江達海的“黃金水道”，必將為廣西向海經濟高質量發展和西南地區開放發展注入強勁動力，共同譜寫西部陸海新通道建設新篇章。