7月6日，超強台風“美莎克”攜持續性極端強降雨突襲廣西，橫州、賓陽等多地出現嚴重內澇、江河水位暴漲。惡劣天氣導致湘桂鐵路、黎湛鐵路雙線暴發多點重度水害，線路道床大面積被雨水浸泡沖刷，湘桂鐵路K672至K698區段路基損毀嚴重，造成區間行車中斷、多趟列車停運，西部陸海新通道鐵路大動脈面臨嚴峻考驗。

險情十萬火急，保通責重千鈞。面對雙線告急、多點受災、雨勢迅猛、災情疊加的嚴峻局面，國鐵南寧局柳州工務機械段黨委迅速響應、靠前部署，堅守“人民至上、生命至上”理念，構建黨委統籌、支部主戰、黨員沖鋒的三級聯動搶險體系，集結500余名干部職工，調配20余台大型機械設備、10余台工程車輛，歷經10個晝夜連續鏖戰，高效處置路基溜坍、道床損毀等重大水害隱患，圓滿完成雙線水害搶通復舊任務，以硬核擔當守護鐵路運輸安全暢通。

黨建統領聚合力 全域統籌筑牢搶險根基

本次水害災情覆蓋范圍廣、病害類型多、作業風險高、搶險工期緊。為高效推進搶險工作，柳州工務機械段黨委堅決扛起防汛保通政治責任，秉持“人民鐵路為人民”宗旨，實行全段統一指揮、統一調度、統一部署，將水害搶險作為階段性首要政治任務，統籌協調施工組織、安全管控、技術保障、后勤服務、宣傳慰問等各項工作，構建起一體化搶險作戰格局。

該段領導班子全員下沉一線、分片包保、靠前指揮。該段黨委書記黃子龍統籌全局，組織黨委委員分工駐守各水害點位，深入搶險現場慰問一線職工，穩定隊伍思想、凝聚攻堅合力。該段黨委副書記、段長陳奎駐守湘桂鐵路核心重災區段，全盤統籌搶險方案、機具排布、人力調配和進度管控。其他班子成員分駐湘桂、黎湛雙線搶險現場，全程督導施工安全、作業流程和質量驗收。結合現場高溫雨天、路基失穩、高危作業等實際，該段黨委科學制定階梯式搶險策略，按照“先清障排水、再回填夯實，先人工整備、再機械精修，先搶通保通、再提質復舊”原則，分層分步推進水害整治，最大限度壓縮線路中斷時長、嚴控安全風險。

搶險期間，該段黨委組建專項宣傳隊伍，扎根一線全程紀實跟進。工作人員立足“我在場、我在崗、我在狀態”實踐要求，日夜跟拍採訪，聚焦職工頂風冒雨、通宵鏖戰的攻堅瞬間，深挖各崗位先進典型事跡，採寫系列通訊稿件、制作搶險短視頻，先后在多家媒體刊發，以榜樣力量提振全員士氣，為搶險攻堅注入精神動能。同時，黨群部門同步開展思想疏導、紀律督導和青年動員，夯實隊伍思想根基。

機關各職能科室全員下沉賦能、閉環保障，搭建全鏈條搶險支撐體系。安全科全程駐守重險點位，統籌多方力量、嚴控作業流程，守住安全底線﹔調度指揮中心十天24小時在崗值守，精准傳達指令、統籌調配機具人力，高效完成4640方片石、22344方石砟的裝運協調工作，實現調度零失誤、銜接無空當。后勤、技術、人事、物資等科室各司其職，全力保障設備零故障、物資不斷供、服務不缺位，工會專班全覆蓋慰問352名一線職工、精准幫扶受災職工，暖心聚力共克時艱。

支部筑堡勇攻堅 全域聯動筑牢安全屏障

一個支部一座堡壘，危急關頭盡顯擔當。面對復雜嚴峻的雙線水害，全段8個生產車間黨支部主動扛起主體責任，全員駐守一線、分區作戰、靶向攻堅，立足專業優勢開展清淤補砟、路基加固、線路精修、邊坡整治等作業，十天日夜接續奮戰，高效處置多處高風險水害隱患，全方位筑牢鐵路防洪安全防線。

各車間黨支部結合轄區病害特點，差異化施策、專業化攻堅。換枕大修車間集結百余名作業人員，連續七日每日鏖戰超十小時，成功處置湘桂鐵路兩處重大高風險水害隱患﹔換軌大修車間緊急馳援黎湛鐵路積水鬆軟區段，冒雨清淤搗固、校正線路狀態﹔機械清篩一車間投入多台大型養路機械，連續十天整治道床淤積、基底軟化等隱性病害，徹底根除線路安全隱患。

險情面前，各支部機動補位、雙向馳援、無縫協同。機械化維修車間依托“高鐵護師”黨建品牌優勢，調配多台大型養路機械，雙線同步開展線路起道、幾何尺寸調校作業﹔機械化維修一車間黨員骨干帶頭蹚水探路、排查障礙，打通積水斷路的搶險關鍵通道﹔軌道車運用車間調配多台軌道車全天候值守，全力保障人員物資轉運﹔軌料運輸車間雨夜緊急啟動應急響應，通宵奮戰裝運防洪物料，為搶險推進提供堅實物資支撐。

在本次搶險難度最大、風險最高的夜間突發險情處置中，橋隧路基車間黨支部極速出征、連夜作戰。7月6日夜間，該車間接到指令后迅速集結人員、調配機具，火速奔赴黎湛鐵路路堤溜坍區段，直面40米長、1米落差的大面積溜坍及接觸網傾斜險情，不懼雨夜高危作業風險，採用鋼軌樁加固坡面、封堵塌陷區域，快速遏制險情擴大，高效打贏夜間搶險硬仗，守住了線路安全底線。

黨員爭先顯本色 鏖戰風雨淬煉鐵軍風採

一名黨員一面旗幟，急難險重任務面前，全段黨員骨干、青年職工、巾幗隊伍主動亮身份、挑重擔、沖險段、戰極限，在暴雨中逆行、在黑夜裡堅守，涌現出一大批攻堅克難、連續作戰的先進典型，用實干與堅守淬煉新時代鐵路鐵軍擔當。

堅守崗位、極限鏖戰是一線黨員的真實寫照。換枕大修車間孫延橋駐守湘桂鐵路搶險主戰場，五天持續扎根一線，摸排隱患、統籌施工、嚴控質量，任憑風雨高溫輪番考驗，始終全程盯控各項作業工序，直至隱患全部銷號、線路安全復通。機械清篩二車間黨員攻堅小組連續作戰，兩名職工創下27小時通宵鏖戰紀錄，高效完成卸砟整道作業﹔機械化維修二車間陳長春帶隊雙線轉戰，堅守崗位28小時，在通信不暢、作業艱苦的偏遠險段咬牙攻堅，成功搶通高危水害區段。

無畏逆行、沖鋒在前是先鋒隊伍的鮮明底色。機械化維修一車間黨員小隊在全線積水斷路、通行受阻的危急時刻，帶頭蹚水開路、排查障礙，打通搶險生命通道，為快速搶通線路贏得寶貴時間。橋隧路基車間黃敬國深夜火速出征，精准處置重大路堤溜坍險情，以極速響應、專業能力、硬核作風彰顯基層干部的責任與擔當。

青春有為、巾幗建功彰顯別樣風採。在搶險收官關鍵階段，該段95后女子大機組主動請纓參戰，在黨員工長帶領下，不懼雨夜濃霧、潮濕悶熱、作業難度大，通宵達旦精細搗固、逐米精修線路，穩穩打通全線通車“最后一公裡”，以青春力量守護鐵路大動脈暢通。

風雨礪初心，鏖戰顯擔當。此次“美莎克”台風搶險攻堅戰，是對柳州工務機械段應急處置能力的一次實戰大考。全段依托三級黨建聯動機制，推動黨建與安全生產深度融合，充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，全體干部職工不畏艱險、連續作戰、善作善成，啃下諸多水害硬骨頭，圓滿完成雙線搶通復舊任務。

下一步，柳州工務機械段將總結固化防汛搶險實戰經驗，持續深化黨建與安全生產深度融合，精進設備養護質量、筑牢運輸安全防線，以更加務實的作風、更加有力的舉措，全力守護鐵路運輸安全暢通，為建設“五個一流”現代化新寧鐵貢獻擔當與力量。（吳衛文 吳成義 李勇）