7月8日，隨著最后一片25米箱梁在架橋機的精准操控下平穩落位，G80廣昆高速南寧至百色段改擴建項目（以下簡稱南百改擴建項目）傳來捷報，那滿大橋54榀箱梁全部架設完成，成為全線首座實現全幅貫通的橋梁，標志著項目建設取得階段性突破。

南百改擴建項目那滿大橋全部箱梁架設完成。滕健瑋攝

關鍵突破：雙向八車道“巨龍”展翼

驕陽灼灼，鏖戰正酣。在百色市田陽區那滿大橋施工現場，機器轟鳴、秩序井然。那滿大橋是南百改擴建項目的控制性工程，全長232米，採用雙向八車道高速公路標准建設，設計速度120公裡/小時。

針對高速公路改擴建的技術特點，項目團隊採用了上下行分幅拼寬施工方案，擴建完成后，路段通行容量與服務水平將實現大幅躍升。

此次全幅貫通，不僅為后續橋面鋪裝等工序全面打開了作業面，更為全線同類工程建設提供了成熟的示范參考，按下了項目提速攻堅的“加速鍵”。

硬核護航：高溫汛期下的“零差錯”答卷

項目建設進度的背后，是項目團隊對安全生產的嚴抓死守與對極端工況的全力攻堅。入夏以來，百色地區持續高溫晴熱，汛期降雨頻繁，高空吊裝、長途運梁等高危工序面臨多重安全風險與施工挑戰。

為筑牢安全底線、保障建設進度，項目指揮部牽頭成立黨員攻堅突破團隊，每天召開現場調度會商，對架橋機過孔、運梁通行、起重吊裝等關鍵環節逐一核查。項目團隊嚴格落實廣西交通投資集團“136”安全管理模式，落實“紅袖章”安全員全程旁站盯控制度，同時針對性制定高溫錯峰施工方案與汛期應急處置預案，配齊防暑降溫物資與防汛應急裝備，在保障一線建設者職業健康的前提下穩步提效，實現了橋梁架設階段零事故、零差錯的安全目標。首榀箱梁架設完成后，項目團隊第一時間復盤優化工藝，將每日架設任務細化分解到班組、落實到崗位，施工效率得到顯著提升。

全線提速：重點工程“多點開花”

截至目前，南百改擴建項目已順利完成上半年形象投資目標，各板塊工程多點突破、齊頭並進，田陽服務區等房建工程陸續啟動實施﹔控制性工程田東右江特大橋纜索吊系統即將安裝完成，百峰右江大橋開始主塔施工。南寧段臨建場站已全部建設完成。全線整體呈現“重點突破、整體提速、安全可控”的良好建設態勢。

G80廣昆高速南寧至百色段是廣西連接雲貴、聯通粵港澳大灣區的交通主動脈。項目改擴建完成后，將大幅提升桂西主干路網通行效率，緩解南百段長期擁堵問題，補齊百色革命老區交通短板，助力廣西西部陸海新通道基礎設施提質增效。（黃園園）