近日，廣西新發展交通集團欽州運營分公司峒中隧道管理站緊扣集團公司“六八”戰略綠色低碳發展要求，在上峒高速隧道照明運維優化中自主攻堅、創新突破，成功應用四種智能調光技術模式，推動隧道照明從“全天候常亮”向“按需供光”轉型，綜合節電率最高達88.85%，以安全高效、低碳節能的實操成果，打造廣西高速綠色運營新標杆。

傳統高速隧道照明長期採用恆定常亮模式，晝夜車流無差別滿負荷運行，導致電能浪費嚴重。經精細化能耗分析，在隧道入口段、過渡段燈具功率大、照度高，耗電量佔總照明用電量60%以上，是核心能耗“大戶”。而傳統調光模式既無法做到精准調控，又使燈具低負載運行效率低下。

改造后隧道實景。欽州運營分公司供圖

針對這一痛點，峒中隧道管理站深入開展能耗調研、反復測試照明參數，自主優化控制邏輯、細化燈光分組策略，結合集團公司“建管養一體化”的建設要求，創新推出貼合實際運營場景的四模式智能調光方案，精准按需調節入口強光區亮度：系統自動感應隧道內外光線、車流量，無車時僅保留基礎照明﹔有車提前亮燈、自動匹配亮度，緩解隧道“黑白洞”效應，保障行車視覺舒適度與安全性，真正做到車來燈亮、車走燈暗、按需供光。

智能調光在大幅降低能耗與碳排放的同時，可延長燈具使用壽命約30%，實現安全保障、節能降本、綠色低碳的多重效益。

此次照明優化，既是峒中隧道管理站立足崗位創新創效、破解運維難題的成果，也是欽州運營分公司落實集團“六八”戰略、深耕綠色低碳運營的生動實踐。為區內高速公路隧道綠色運維提供了可復制、可推廣的基層實踐經驗。（欽州運營分公司）