6月15日，羅城至鹿寨高速公路項目關鍵控制性工程洛清江大橋左幅順利架通，標志著該大橋主體結構全面貫通，這也意味著由中國一冶承建的羅鹿高速第4標段實現主體結構雙向全線貫通，為項目年底如期通車筑牢了堅實基礎。

航拍羅鹿高速第4標段洛清江大橋。

洛清江大橋是羅鹿高速四標段唯一一座跨江涉水橋梁，也是制約標段貫通的核心重難點工程。橋梁為分離式雙幅橋，全長832米，單幅17跨，主橋採用挂籃懸臂澆筑工藝施工，引橋採用預制T梁架設，整座橋梁累計架設T梁140片。項目施工區域屬於典型岩溶發育地貌，江面汛期水位漲跌頻繁，高空作業、跨江施工風險極高，同時梁體溫度形變控制、橋梁合龍精度標准嚴苛，對施工技術和現場管理提出極高要求。

面對復雜地質水文條件與多重施工難題，羅鹿高速四標段項目部科學統籌施工計劃，精准調配人力、機械設備與物資材料，嚴格倒排工期、挂圖作戰，積極運用智能張拉、數字化實時監控等現代化施工技術，搶抓晴好施工窗口期，精細把控每一道施工工序，在嚴守安全生產和工程質量底線的同時，高效推進橋梁、路基等工程建設，順利攻克跨江施工、岩溶地質施工等多項難題。

起重機正在鋪裝羅柳高速洛清江大橋最后一片T梁。

起重機正在鋪裝羅柳高速洛清江大橋最后一片T梁。

四標段的雙向貫通，將大幅提升鹿寨的通行能力，有效暢通區域交通循環。同時帶動沿線產業發展，推動鄉村振興戰略，為縣域經濟高質量發展提供堅實交通保障。

“下一步，項目部將倒排工期、挂圖作戰，有序開展橋面鋪裝、路面水穩和瀝青攤鋪，以及交通安全設施安裝等后續施工作業，預計7月底前完成全部路面施工，8月底完成交工驗收，確保12月31日前高質量通車運營。”羅鹿高速項目第四標段常務經理何為介紹。

廖紅梅、王孝強、袁艷 攝影報道

工作人員在對正在鋪裝的T梁進行測量。

工作人員對鋪好的T梁進行焊接。