在廣西欽州市靈山縣舊州鎮，馬道樞紐的施工現場機器轟鳴，蓋過了遠處的陣陣海潮。這裡是新中國成立以來的第一條運河——平陸運河。隨著2026年6月3日西部陸海新通道骨干工程——平陸運河全線通水，這條“世紀工程”已正式進入最后的沖刺階段。今年9月，它將全面打通西江干流入海的最短通道，讓廣西及西南地區擁有一個比現行線路縮短560公裡的出海水運新通道。

在這條通江達海的黃金水道背后，始終流淌著一股強勁而溫情的金融“活水”——建設銀行廣西區分行以全周期的金融服務，深度融入平陸運河的建設與經濟帶發展。

溯源：從“一紙藍圖”到“首批授信”

“哪裡有建設的熱土，哪裡就有建設銀行。”這不僅是一句口號，更是建行人與生俱來的使命。早在平陸運河還只是相關部門桌上的一份項目建議書時，廣西區分行便主動靠前，行領導親自挂帥，迅速組建了“平陸運河金融服務專班”，深度介入工程預算、規劃與評估等核心環節。

2022年6月30日，項目法人單位平陸運河集團有限公司注冊成立。僅僅一周后的7月7日，平陸運河集團的基本結算賬戶便落戶建設銀行廣西區分行。緊接著在8月22日，廣西區分行率先給予平陸運河集團36億元的授信批復，成為區域內同業首批給予授信支持的金融機構。2023年1月，隨著工程全面鋪開，授信額度迅速追加至106億元。

2022年8月28日，在平陸運河建設動員大會召開的當天，廣西區分行作為重要合作金融機構受邀見証這一歷史性時刻。當時，眾人的腳下，還只是一片規劃圖紙上的紅線。從藍圖規劃到破土動工，建行人用實際行動踐行“哪裡有建設的熱土，哪裡就有建設銀行”的承諾，與建設者們並肩站在了同一條起跑線上。

扎根：把櫃台搬到工地一線

“平陸運河今天在廣西開工建設！”2022年8月28日，這一利好消息讓作為重要交通樞紐的欽州市沸騰了。然而，隨之而來的征拆與安置工作卻面臨著巨大的挑戰。平陸運河全長134.2公裡，征拆范圍廣且分散，許多村鎮甚至沒有建設銀行的物理網點。

“鄉鎮都沒有銀行網點，開卡好麻煩。”“我們村委都不了解開戶要准備什麼材料。”面對村民和村委的困惑，建設銀行廣西欽州分行、南寧橫州支行迅速行動，整合網點資源，組建“張富清金融服務隊”，將櫃台直接搬到了田間地頭和施工一線。

平陸運河北起南寧橫州市西津水利樞紐庫區平塘江口，經陸屋鎮沿欽江干流南下進入北部灣欽州港海域。近4年來，廣西區分行基層網點員工的足跡遍布欽州市欽南區、欽北區、靈山縣5個街道、鄉鎮共12個村委和南寧橫州市各項目組。從普及反洗錢、防范電信詐騙知識，到為務工人員開立工資卡、開通電子銀行服務，廣西區分行的基層員工們為運河建設者們筑起了堅實的金融保障防線。

賦能：激活“運河經濟帶”

平陸運河不僅是一條航道，更是一條激活區域經濟的“黃金腰帶”。在運河最北端的南寧市青秀區伶俐工業園，距運河起點僅60多公裡，一排排新建廠房正拔地而起。

廣西寧福新能源科技有限公司的三期、四期工廠正在抓緊建設，預計2026年底全部投產后，電池總產能將達到50GWh。“把項目建在南寧，一方面是因為客戶群體在東南亞，另一方面正是依托平陸運河的運輸優勢，能把產品快速導入客戶手中。”公司常務副總經理余維海說道。

運河的區位優勢讓企業搶抓投資機遇，而財政金融的協同發力則讓企業得以安心擴產。今年，該企業獲得了建設銀行6億元的專項信貸支持，加上財政貼息政策，融資成本降低了近100萬元。

這只是建設銀行支持平陸運河經濟帶建設的一個縮影。近年來，廣西區分行已為平陸運河經濟帶核心區及沿線項目累計投放貸款近200億元，為南寧、欽州重點區域投放貸款超2000億元。

一河貫通，八桂向海。平陸運河的建成，疊加海南自貿港封關和中國—東盟經貿合作的深化，將使這條經濟帶的磁吸效應持續攀升。建設銀行因國家經濟建設而生，服務國家建設是與生俱來的使命。下一步，建設銀行將持續加大金融支持力度，全力護航這條江海聯運大通道，在服務國家戰略的征程中書寫更加精彩的金融篇章。（石舒怡 謝蔚彤 嚴凌瀟）