6月5日10時30分，西部陸海新通道憑祥跨境鐵路港鐵路專用線順利完成信號聯鎖設備調試試驗，標志著該專用線正式具備開通條件。專用線投運后，將為區域鐵路運輸網絡補齊關鍵短板，強力賦能沿邊經貿往來，為西部陸海新通道高質量發展注入強勁運力。

西部陸海新通道憑祥跨境公鐵聯運物流國際港項目位於崇左市夏石鎮，是西部陸海新通道廣西段的重要工程，總規劃佔地約1350畝，集鐵路換裝、公鐵聯運、倉儲物流等功能於一體，是推動憑祥沿邊高水平對外開放的重要載體。

西部陸海新通道憑祥跨境鐵路港鐵路專用線作為該項目的關鍵組成部分，自湘桂線夏石站南寧端引出，向西經憑祥鐵路口岸直達越南同登站，緊密銜接東南亞物流市場﹔向東串聯黎湛線、南昆線、黔桂線等國家主干鐵路，輻射我國西南、華中、華南廣闊區域，是聯通國內國際市場的重要物流紐帶。

“這條專用線通車后，將順暢銜接越南及東南亞各國物流市場，成為連通國內國際兩大市場的重要物流紐帶，破除口岸‘卡脖子’難題，公鐵聯運模式可提升物流運輸效率80%以上，切實降低企業物流開支，完善西部陸海新通道跨境物流體系。”憑祥國貿集團副總經理沈明介紹，據測算，專用線投用后，近期年貨物到發規模可達292萬噸，遠期運力將提升至415萬噸，可徹底破除當地貨運壁壘，省去公路倒運環節，激活沿邊產業活力，助力特色農產品、礦產資源便捷外銷。（記者宋瑤 通訊員劉秋梅）