5月27日，廣西海事局與交通運輸部南海航海保障中心聯合發布《廣西水域加快建設現代化航海保障體系三年行動計劃（2026—2028年）》，雙方將攜手把平陸運河打造成國內第一條江海直達數字化智慧運河。同時也宣布，廣西作為江、海、庫區等要素齊全的水域，將在全國首批全域推進現代化航海保障體系建設。

廣西水域加快建設現代化航海保障體系推進會現場。莫衛華攝

作為新中國第一條通江達海的運河，平陸運河全長134.2公裡，可通航5000噸級船舶，將於2026年9月全面通航。平陸運河全線布設了基於北斗、雲計算、人工智能的監測系統，實現工程全域可視、風險隱患提前預判﹔運營模式將由AI算法自動生成閘室分配、水位調節最優方案。截至2026年5月，運河全段已鋪設200多公裡管線，建設270多個基站，完工后將實現5G網絡100%覆蓋。無線網、傳輸專網與感知網三大核心工程全面承載視頻監控、水文氣象、船閘智能監測、船舶自動識別等系統，為智慧通航筑牢數字底座。

海事部門在平陸運河施工航段巡航檢查。莫衛華攝

“廣西平陸運河智能船舶航行與保障應用”已入選交通強國專項試點，以建設“世界級內河智能航運創新標杆”為目標，聯合平陸運河集團、北部灣港集團等單位，計劃通過3年攻堅，建成我國首個“全要素智能交互、全鏈條高效協同、全航程自主可控”的內河智能航運示范區。《廣西水域加快建設現代化航海保障體系三年行動計劃》實施后，監管與服務一體化推進將充分發揮廣西海事與南海航海保障兩支交通運輸部直屬單位不可替代的技術優勢，為西部陸海新通道高質量發展注入強勁動能。同時，這一引領全球智慧航運前沿的超前工程，還將為湘桂運河、浙贛運河等全國水網連通計劃提供可復制、可推廣的示范樣板。

此外，廣西海事局與交通運輸部南海航海保障中心還同時宣布，將在北部灣海域北潿航線率先實現基於S-100國際標准的航保數字服務，將其打造為廣西第一條數字航線。該服務以S-101電子海圖為基礎，集成潮汐、水流、氣象等實時數據，實現動態安全等深線、航線推薦、安全預警等船舶伴隨式智能導航。（莫衛華）