今年“五一”期間，廣西香雲紗又要赴海南“出差”啦！三場非遺走秀將在海南省海口市南洋騎樓老街舉行，兼具傳統韻味與現代時尚的廣西香雲紗，即將點亮椰城的假日光景。

“僅最近半個月，我們就已帶著香雲紗在海口展出了三次。”廣西廣美制衣股份有限公司銷售運營總監吳雲霞表示，自桂瓊兩地達成合作以來，該公司與海南的業務往來越來越密，找上門的商機越來越多，兩地協同發展給企業帶來了實實在在的紅利。

“海南是面向全球的重要展示窗口，我們希望通過與海南的深度合作，讓世界看到廣西不僅有‘好絲’，更有‘美衣’，讓廣西絲綢走向更廣闊的舞台。”公司董事長李宇詞說。

2026購在中國·廣西主題推介活動在海口免稅城舉行。主辦方供圖

隨著海南自貿港封關運作，“服裝服飾、鞋帽、陶瓷制品、絲巾、咖啡、茶”等6類國內商品也獲准進入海南離島免稅店，與進口商品一同免稅銷售，這一新政為廣西國潮好品出海開辟了新路徑。為此，廣西精准把握政策紅利，積極推動一批承載本土文化與匠心的優質品牌入駐海口國際免稅城，讓廣西好物在全球消費平台上持續閃耀。​

乘著桂瓊合作東風跨海綻放的不止有香雲紗，坭興陶也在海口國際免稅城裡找到了懂它的“知音”——仔細觀賞一把廣西欽州出產的坭興陶茶壺后，海南市民羅先生當場決定購入，“坭興陶不愧是中國四大名陶之一，我有機會一定要去欽州看一看。”

得到消費者的認可，廣西北部灣千年古陶文化藝術有限公司董事長岑鬆鍔十分欣喜。他帶著多套陶器作品來到海口，正是為了拓展客群：“我們期盼借助海南自貿港的‘勢’與桂瓊經貿合作的‘能’，推動坭興陶進入離島免稅渠道，走向更廣闊市場。”

桂瓊兩地地緣相近、人緣相親，蘊藏著消費協同、產業聯動的無限可能。而交通互聯互通，則為這份可能插上了翅膀。

長期以來，瓊桂兩地交通聯系受陸路限制，游客出行、貨物運輸耗時耗力，這一困境在今年年初得到破解——海口－北海、海口－防城港長航線實現雙向對開，讓兩地往來更便捷、更高效。​

4月春光正好，西安游客吳女士在海南完成一周環島騎行后，與朋友們決定“騎車過海”，體驗跨海峽之旅。夜幕降臨，幾人登上通往廣西的海上長航線。伴著海風入眠，第二天清晨登陸時，已然切換到另一番海濱風情。“太新奇了！雖然都是海濱城市，可航線兩端有著截然不同的風情。”吳女士的感嘆，道出了桂瓊兩地文旅資源的獨特魅力。

一峽、兩岸、三地，海口的椰風海韻、北海的“天下第一灘”、防城港的京族風情被巧妙串聯，旅游資源實現“無縫銜接”。數據是最有力的証明：瓊桂航線運力升級以來增長顯著，其中北海航線航次同比增長114.5%，車運量同比增長223.8%，客運量同比增長85.2%。這條“海上高速”正成為兩地文旅融合的“黃金通道”。​

桂瓊兩地的“適配度”，遠不止於國內消費市場與文旅領域的深度聯動。當前，廣西與海南已開通一條內外貿同船航線，投入2條船舶的運力，班期密度為2天1班，航程時長約10小時。疊加北部灣港穿梭巴士等運輸模式，該航線可無縫銜接北部灣、海南洋浦進出口的多條外貿航線，實現桂瓊外貿航線資源的高效整合與優勢互補。​

“這條航線的開通，是西部陸海新通道與海南自貿港聯動發展的重要實踐，有效打通了外貿貨物就近出海、雙向對流的物流新通道。”南寧海關有關負責人表示。

北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭。人民網記者 付華周攝

更大的發展機遇，正悄然臨近。

世紀工程平陸運河計劃今年9月通航，屆時，桂瓊“海上通道”將更為繁忙。西南地區貨物從北部灣入海，航程能縮短約560公裡，預計每年可為西部陸海新通道沿線地區節約運輸費用超52億元。

平陸運河馬道樞紐建設現場。人民網記者 雷琦竣攝

當平陸運河與海南自貿港形成戰略交匯，桂瓊合作迎來歷史性新機遇。透過蔚藍航線，廣西大學中國-東盟經濟學院教授劉主光看到了打通向海經濟“最后一公裡”的解法：“廣西與海南有望構建起‘江海聯動+雙港樞紐’新通道，形成‘運河經濟帶＋自貿港’雙輪驅動格局。雙向開放門戶，意味著海南可借運河輻射西南川渝滇黔，拓展戰略腹地﹔廣西能借海南對接RCEP與全球市場，升級面向東盟的開放層級。”

從非遺好物跨海綻放，到交通通道互聯互通，再到產業外貿協同發力，桂瓊兩地正以實際行動詮釋著“1＋1>2”的協同效應，共同書寫新時代向海開放、共贏發展的嶄新篇章。