4月7日，在百色市右江區的新建黃桶至百色鐵路建設現場，挖掘機將百房1號隧道掌子面最后一層岩土挖通，標志著隧道順利貫通。至此，黃百鐵路廣西段隧道工程建設進度已過半，項目建設取得階段性成果。

百房1號隧道全長465米，是黃百鐵路接入南昆鐵路增建二線工程的重點工程之一，隧址周邊均為五級圍岩，洞身埋深淺，穿越強風化層，岩層節理、裂隙發育，圍岩穩定性較差，且隧道左側鄰近既有南昆鐵路，無法使用爆破和大型設備進行開挖，施工難度較大。為保証隧道施工安全，施工單位加強監控量測，優化調整施工工法，強化支護措施，加強現場管控，確保新線施工與南昆鐵路運營“兩不誤”。

雲桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設指揮部副指揮長肖慶彬介紹，黃百鐵路廣西段共有新建隧道33座，目前已有17座順利貫通，正洞累計掘進超6.3萬米，隧道工程整體進度已達58%，實現隧道貫通數量、掘進進度“雙過半”。

黃百鐵路位於貴州、廣西境內，全長約315公裡，設計時速160公裡，為國家I級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的標志性工程。項目預計2028年建成通車，屆時將進一步完善區域路網布局，成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道。 （記者黃遠來 通訊員莫小斌）