3月31日，在貴港市港北區廣西愛瑪車業有限公司生產車間裡，機器高速運轉，工人們分工配合、有序組裝電動車，一輛輛新車陸續下線，處處是繁忙的生產場景。員工陳健群正根據訂單認真制定生產計劃。從企業落戶初期的普通員工，一步步成長為企業骨干，她的成長經歷，正是港北區新能源電動車產業不斷發展、帶動群眾就業增收的真實寫照。

“家離公司不遠，上班回家方便，公司不僅工資待遇優厚，還為我們繳納六險一金，宿舍、食堂一應俱全，解決了吃住的大問題，讓我們能安心工作。”陳健群笑著說，收入也很可觀，最多的一個月能拿到9000多元，最少也有5000多元，真正實現了顧家務工‘兩不誤’的願望。

作為港北區新能源電動車產業的重點企業之一，廣西愛瑪車業有限公司目前擁有8條總裝生產線、8條焊裝生產線、3條涂裝生產線，所有生產線開足馬力趕制訂單。“我們公司1150多名員工中，絕大多數都是本地群眾，目前還計劃再招聘70多人，進一步充實生產力量。”公司總經理劉海濤介紹，2025年企業年產電動車突破130萬台，產值達27億元，產銷兩旺態勢持續向好，“今年我們將加大研發投入，計劃全年產量較2025年增長15%，持續擦亮‘好電車 貴港造’的招牌。”

產業集群效應凸顯，其他電動車企業勢頭也強勁。在廣西綠源電動車有限公司，車間內同樣是熱火朝天的生產場景，智能化生產設備高效運轉，工人各司其職、干勁十足。該公司人事行政部長朱小蘭介紹，2025年公司共有員工900多人，其中本地員工佔比達97%，全年生產電動車超160萬台。“今年我們新增3條整車裝配生產線，目前已開2條，計劃清明節后再開一條，預計招聘100多人，滿足產能提升需求。”

為讓員工穩崗安心，廣西綠源電動車有限公司不斷完善配套保障，不僅為有需要的員工提供住宿，還投入資金加強廠區文化建設，建成健身房、KTV、籃球場、圖書館等娛樂休閑場所，豐富員工業余文化生活。同時，公司為員工提供每日午餐餐補，並免費供應加班晚餐，用細致服務讓群眾在家門口安心增收致富。值得一提的是，該公司還依托廣西面向東盟的區位優勢和RCEP政策紅利，積極拓展海外市場，讓“貴港造”電動車走向更廣闊的舞台。

作為全國第四大新能源電動車生產基地，港北區緊扣“強龍頭、補鏈條、聚集群、抓創新、育品牌、拓市場”的發展思路，推動新能源電動車產業實現從“無到有”到“全產業鏈”的跨越式發展。今年，該區鼓勵愛瑪、綠源、歐派等企業搶佔新國標窗口期，開發新產品、開拓新市場，積極引進電池、電機、控制器等核心零部件項目，推動產業向高端化、智能化升級。目前，該區累計簽約引進電動車整車及配套企業100多家，本地零部件配套率達80%，構建起相對完善的產業鏈體系，帶動8000多名群眾在家門口實現就業。（陸宏夏 陸遠培）