3月27日，平陸運河航道工程建設迎來新突破，南寧段順利實現全線通水，為2026年如期通航按下加速鍵。

平陸運河南寧段為運河主體工程起始段，地處廣西南寧橫州市，起點位於平塘江口，沿著沙坪河南下直至新福鎮南側，全長19.7公裡。施工內容包括航道開挖、護岸工程、錨地工程、水上服務區重力式碼頭工程及恢復性道路、橋梁工程等。

平陸運河南寧段全線順利通水

為加快工程建設，平陸運河建設管理團隊在運河南寧段累計設置了12個圍堰工程，通過科學分段、多點並進的施工組織模式，有效破解了復雜地質條件下的施工難題。這些圍堰工程如同12道堅實的屏障，將19.7公裡的航道劃分為多個獨立的干地施工作業面，使航道開挖、護岸工程、錨地工程、水上服務區重力式碼頭工程等施工得以同步推進，大幅提升了施工效率。

平陸運河南寧段部分航道施工現場

針對南寧段航道地質復雜、土石方開挖量大、疏浚工程掃淺面積大、強風化岩開挖難、大體積混凝土澆筑溫控嚴、施工工序復雜等難題，平陸運河建設管理團隊自主研發內河高等級航道精准開挖技術，通過構建高精度航道地質模型，採用無人測量船採集的航道施工數據對模型實時更新，輔助現場高精度開挖。

同時，合理調配反鏟船、抓斗船、炸礁船、液壓破碎船進場施工，並通過優化混凝土配合比、降低分層澆筑高度、利用智慧溫控平台、創新採用視頻動畫演示交底等措施，優質高效推進工程建設。

當前，平陸運河建設管理團隊正倒排工期、挂圖作戰，強化全過程質量、安全管控，向著通航試運行目標全力沖刺。（平陸運河集團）

來源：廣西交通運輸廳