“老蒙最近狀態怎麼樣？工作勁頭回來了沒有？”電話裡，柳州車務段工作人員正向葉茂站站長蘭東猛回訪。

幾天前，蘭東猛通過段裡的“職工有話說”平台反映：車站值班員老蒙因接發車流程失誤被指揮中心通報批評后，情緒低落，工作時心不在焉。收到反饋后，車務段沒有簡單處理，而是啟動聯動響應機制——先組織專工復核當天作業視頻，確認無誤后，又派出由黨辦、安全科組成的聯合走訪小組，趕往這個四等小站。

“老蒙，今天我們不是來‘談話’的，是來‘嘮嗑’的。”在車站休息室，工作人員沒有講大道理，而是打開電腦，和老蒙一起回看當天的作業視頻。一幀一幀，慢放、暫停、講解——哪個環節存在風險、為什麼必須按標准操作，逐條講透。

看到視頻裡自己疏忽的那個瞬間，老蒙沉默了半晌，低聲說：“這一步要是真出事兒，確實擔不起。”工作人員沒有接話，只是調出另一個類似事故的案例——畫面裡，同樣的疏忽，代價慘重。

第二天交班時，老蒙主動跟同事提了一句：“有意見可以提，但干活不能帶情緒。安全這事兒，賭不起。”

老蒙的事，是柳州車務段“職工有話說”平台處理的一件普通訴求。今年2月，該段對平台進行了優化升級，職工掃描二維碼即可匿名或實名提交意見、反映問題，后台專人收集、分類、督辦，5日內反饋結果。平台升級以來，累計收到涉及生產作業、后勤保障、生活困難等意見反饋28條，其中23條已解決，其余已明確整改時限。（黃煜岱）