莫慧玲在檢查通信設備運行狀態。俸越攝

走進國鐵南寧局南寧通信段網管室的玻璃門，147台網管終端映入眼帘，它們能實時監控和遠程操作局管內兩千多台通信設備，是鐵路通信的“神經中樞”。

3月9日8時45分，網管室內熱火朝天。有人手舉執法儀俯身巡視網管，有人接聽電話與車間大聲溝通，還有人圍坐在網管前激烈討論方案，副工長莫慧玲則安靜地獨坐一旁查看工單。一動一靜形成鮮明對比，勾勒出一幅保障春運安全的生動圖景。

莫慧玲在上百份工單中看到5份與行車安全息息相關的工單，需要加急開通。這5份工單包含的電路數量大、組網復雜，配置起來有一定難度。她決定與工單“較量”，於是將它們打印出來，站起身對錢靖說道：“配工單了，我過來盯控，你來配。”

所謂配工單是指用數據鏈路在網管上將虛擬的站點串聯起來，等到現場車間在天窗點內將纜線接入指定端口，信號便能從這頭傳到那頭。說話間，兩人已神情專注地坐在網管前，隻見錢靖一手點擊鼠標，一手敲擊鍵盤，在莫慧玲的指導下完成2份工單。

在配置第3份工單時，她們遇到了難題。這份工單是一條50M的大帶寬電路，配置結束后出現一條告警。錢靖的眼裡充滿疑惑，說道：“怎麼回事？明明操作沒有錯啊！”

莫慧玲在整理工單。俸越攝

“不要著急，我們來好好分析。”莫慧玲根據告警信息一節節檢查，發現是傳輸模式設置錯誤。雖然智能化網管能自動生成電路，但是不同需求的工單，仍需要人工選擇相應的傳輸模式。修改后告警還在，她又繼續檢查，發現時隙轉換也有問題，再次修改告警消除了。

原來電路跨越不同廠商的網管需要進行時隙轉換，50M電路需要轉換25個時隙，數量多往往容易出錯。莫慧玲指著錯誤位置說：“只要有一點問題，電路就不會通，把工單配正確是最重要的。”

“以后我要多多注意。”錢靖說道。

如今，莫慧玲已能熟練配置各類工單，“寶劍鋒從磨礪出”形容她十分貼切。自2020年入路以來，她每年都主動參加技能競賽，在賽場上磨練真本領，成績逐年提高，2025年國鐵集團電務系統職業技能競賽中她取得個人第5的好成績。此外，她還參加青年骨干培訓班，到桂林地區建設標准化機房。時常往返位置偏遠的機房，她不怕苦不怕累，按標准捆綁好每一根纜線，張貼好每一張標簽，更新好每一份台賬，測試好每一台設備，全力以赴通過驗收。培訓結束后，莫慧玲晉升為網管室副工長，她決心啃下“硬骨頭”，與急難險重的任務“較量”上了。

12時35分，5份工單配置完成。莫慧玲回到辦公電腦前做好記錄，她將目光鎖定在缺漏、陳舊組網圖上，准備開始新一輪的“較量”，在旅客看不到的地方，悉心守護著旅客朋友的返程路。（覃淇）