“跟你這麼一傾訴，心情一下子就舒坦了！”近日，在國鐵南寧局柳州機務段運用一車間一個十幾平米的小房間裡，乘務員小黎放下手中的茶杯，長舒一口氣，臉上的陰霾被輕鬆的笑容取代。

這裡不是嚴肅的會議室，也不是休閑區域，而是該車間職工們私底下口口相傳的暖心驛站——“吐槽吧”。

搭台：打破壁壘，讓“吐槽聲”有處可落

“為啥要搞個‘吐槽吧’？就是覺得線上平台溝通雖快，但隔著屏幕，職工家裡那點難事、心裡那點疙瘩，還是不願往外掏。”說起初衷，車間黨總支書記張運深有感觸。

目前，車間已有“職工有話說”反映訴求的平台，且職工也樂於通過這一渠道進行反映，但大多數是一些外在的訴求，涉及思想矛盾、情緒表達等內在的個性化的訴求不多。機車乘務員常年在線上奔波，作息不規律，壓力大，且無法家庭照顧等原因，極易產生情緒波動、家庭矛盾、人際摩擦等，一旦負面情緒得不到及時疏解和有效引導，極易將不良情緒帶入行車工作中，給安全生產埋下隱患。

為打破這一困局，車間積極探索情緒疏導從“線上點對點”向“線下面對面”疏導的新路徑。“傳統的線上平台雖然方便，但缺乏溫度，必須打造一個讓職工敞開心扉、釋放壓力的線下陣地。”車間班子形成統一共識。

於是，車間“吐槽吧”孕育而生。地點選在辦公樓一層最安靜的角落，房間不大，幾張凳子，一套茶具，沒有辦公區的壓迫感，隻有拉家常的輕鬆。目的隻有一個：讓職工願意來，放下心理包袱，暢所欲言。

紓困：閉環機制 ，讓“煩心事”化為暖流

“以前有問題憋在心裡，現在有了能說心裡話的地方，感覺心裡敞亮多了。”青年職工覃洪亮感慨。

為了讓每一次“吐槽”都不落空，車間建立了閉環機制，工作日每天上午固定開放，由車間黨總支書記、總支副書記和各支部書記輪值，職工可提前預約交流時段。對於收集到的問題，屬於情緒疏導的，當場化解﹔需要解決的困難，列入清單﹔有價值的建議，採納獎勵。所有敏感問題嚴格保密，給職工吃下“定心丸”。

同時，書記們不僅接待主動上門訴求的職工，還會根據線上平台數據分析、班組反饋等情況，主動把近期情緒不佳的職工請過來。在這裡，大家圍著茶幾坐，遞上一杯熱茶，聊聊家常、傾吐心聲。“先處理心情，再處理事情”。許多可能激化的矛盾，就這樣在輕鬆的聊天中悄然化解。

聚力：共治共贏，讓“金點子”賦能安全

“吐槽吧”“零距離”的溝通方式，極大地增強了職工對組織的信任感和歸屬感。

一名職工確診疑難雜症后自卑消沉，怕被人用異樣眼光看待。車間管理干部多次與他談心，鼓勵他積極治療，幫他重拾信心，如今，他已能坦然面對同事，笑容也多了。另一名職工因債務纏身導致家庭破裂，獨自撫養孩子。除夕當天他出乘在外，孩子無人照看。車間安排黨支部書記當即上門，給孩子送去了年夜飯和糖果，讓他安心值乘。這份雪中送炭的溫暖，讓他感動不已。

針對成立運用四車間后，及時接待了6名受生產組織變化影響的職工，對他們提出的小運轉、專調、路用車的乘務員怎麼安置、收入和休息時間會有什麼變化等問題進行了答疑解惑，穩定了職工思想。

隨著干群之間信任的加深，職工的“吐槽”慢慢變成了“獻計”。有人反映間休房床板太硬，車間立馬換上了軟床墊。短短幾個月，車間收到合理化建議24條，採納5條，真正實現了“職工智慧賦能一線”。

從線上的匿名提訴求，到線下的面對面“吐槽”，職工的情緒疏導從“看不見”向“摸得著”轉變“吐槽吧”設立以來，已累計接待職工87人次，化解潛在矛盾12起，收集訴求意見50條。職工心氣順了，保安全的勁頭也更足了，車間違章率同比下降了15%。

“‘吐槽吧’不僅是‘出氣筒’，更要成為解決問題的‘終點站’，要注重把解決思想問題和實際問題相結合，才能真正把思想政治工作做到職工心坎上。”張運說道。（韋清華 莫仁吉）