從廣西“八桂充”省級電動汽車充電服務與監管平台獲悉，2026年春節9天長假期間（2月15日至23日），廣西新能源汽車充電總量突破4900萬千瓦時，達4993萬千瓦時，同比春節假期增長693萬千瓦時，創歷年春節新高。

通過對充電大數據的分析，廣西新能源汽車出行流向有了清晰的軌跡。今年春節假期，廣西文旅市場持續加溫，桂林漓江、北海銀灘、崇左德天瀑布等景區游人如織，大量游客選擇自駕新能源汽車出行。高速路網G72泉南高速桂林段、G75蘭海高速北海段等主干線充電樁使用頻率倍增，熱門景區充電量激增。9天時間裡，從大年初三開始，日充電量均破600萬千瓦時大關，並連續3天創新高，最高達到665.16萬千瓦，比去年同期增長15.5%。

南方電網廣西電動汽車公司是廣西站點最多、容量最大的充換電運營服務商，總會計師李美介紹，春節期間，該公司累計服務39.33萬輛次新能源汽車，充電量較去年春節假期增長12.98%，其中高速服務區、城市、景區充電量增速分別為21.6%、26.78%和0.31%。

此外，新能源汽車加速下沉至縣域及鄉村市場，疊加鄉村游新玩法，縣域農村的充電需求激增，成為此次充電量快速增長的“新一極”，融安縣電動汽車綜合服務站、東蘭縣智慧能源站、賓陽縣古辣鎮稻花香裡綜合能源站等農村綜合能源站的充電量達到平日的2至3倍。

大年初二，車主梁先生駕駛新能源車從南寧到河池市鳳山縣，游玩了三門海等熱門景區，初四又驅車前往防城港市港口區簕山古漁村游玩，全程超700公裡，一路充電無憂。“本來擔心春節出門充電要排隊，后來查了APP，站點多、充電快，很放心。”

早在春運開始前，廣西相關部門便已預測到今年新能源汽車出行量的激增。據當初的預測，2026年春運期間廣西高速公路出入口車流量中，新能源汽車佔比約20%，同比增長72.2%。如今，春節期間4900萬千瓦時的充電量，不僅印証了這一趨勢，也檢驗了廣西構建高質量充電基礎設施體系，應對大規模新能源出行高峰的保障能力。

據悉，近年來，廣西公共充電樁數量大規模發展，截至2026年1月累計建成公共充電槍12.50萬支，覆蓋城鄉的充電網絡進一步完善。除了增加數量，充電設施提質也是一大亮點。

在欽州西服務區，南方電網廣西欽州祥龍物流園重卡超充站是廣西首座電動重卡液冷光儲超充站，液冷超充技術的應用讓“充電5分鐘，續航200公裡”成為現實，單槍的最高功率可達到600千瓦，極大縮短了車主的等待時間。據李美介紹，到2025年12月，南方電網在廣西已建設13座電動重卡超充站，並在桂林陽朔等熱門旅游景區還投放了移動儲能充電車等“移動充電寶”，靈活補充應急充電缺口。

蓬勃的充電數據，折射出廣西“綠色文旅”的強勁動能。廣西正通過基礎設施的日臻完善，讓綠色出行的車輪在八桂大地上跑得更順暢、更舒心。（韋露 陳麗婷）