廣西交通投資集團玉林高速公路運營有限公司博白分公司堅持技術驅動創新，創新升級稽核打逃軟件，自主研發“稽核工單篩查錄入輔助軟件”，以大數據統計賦能精准稽核，推動稽核打逃從“人工篩查”向“電子篩查”的轉變，取得良好成效。2025年，博白分公司發起稽核工單1.27萬條，挽回通行費71.22萬元，清分到集團路段46.29萬元，協助公安機關處理司法案件8起。

開展業務培訓。玉林高速供圖

嚴把數據處理關，筑牢精准稽核數據基礎

高速公路每日產生的海量通行流水、ETC交易、圖片、車型識別等多源數據，數量大、項目多，博白分公司通過大數據統計技術加工處理，提取有價值的稽核數據。一是數據清洗。依托大數據工具批量完成數據去重、補漏、糾錯，精准剔除無效、異常、錯誤的數據，為后續稽核工作把好數據質量關﹔二是數據分類。按車型、客貨、時段、路段、繳費方式等分類歸集、整理數據，形成大數據統計台賬，建立稽核數據池，方便后續按類別調取分析﹔三是規范稽核。開展業務培訓，根據集團公司稽核工作清單，統一稽核口徑，逐一核查逃費要素資料，完整証據鏈，進一步確定逃費嫌疑車輛，為精准稽核夯實基礎。

聚焦數據分析研判，精准稽核打逃促效能

通過大數據分析數據異常、鎖定嫌疑目標，讓逃費行為無處遁形。一是數據比對。運用大數據工具批量比對車輛具體信息，揪出數據顯性異常，精准篩查出“貨車客標”“大車小標”“長距短繳”“套牌通行”等高頻逃費嫌疑車輛，形成逃費車輛嫌疑清單﹔二是數據分析。通過對一定時段的通行數據進行分析，錨定重點逃費類型及車輛，精准定位逃費高發路段、高發時段、高發收費站、高發車型及分析出常用逃費手段，提高核查工作效率﹔三是精准稽核。結合歷史數據，用大數據技術測算及批量分析，精准鎖定嫌疑車輛。進一步挖掘團伙性、規模化逃費行為，實現“揪出一輛、帶出一串、覆蓋一片”的效果，提升稽核精准度。

聯合開展打逃活動。玉林高速供圖

加強成效評估與風險防控，健全稽核打逃長效機制

通過大數據統計分析，復盤稽核成效、挖掘問題根源，為稽核打逃策略優化提供數據支撐。一是成果統計。定期統計打逃成果，做好數據佐証資料的收集整理，對各類逃費類型進行分析總結，制作稽核統計報表，建立稽核台賬，對先進稽核案例進行總結推廣﹔二是系統跟蹤。建立逃費車輛動態台賬，及時跟進嫌疑車輛動向，讓稽核工作有效閉環。不斷捕捉新型逃費手段，策略緊跟逃費行為變化，筑牢防控防線，讓每一輛嫌疑車輛無處遁形﹔三是聯查聯控。開展一張網聯合打逃，搭建跨區域大數據統計共享渠道，建立聯查聯控機制，打破地域壁壘，讓跨域逃費行為無處藏身﹔四是風險評估。充分評估嫌疑車輛打逃的合規性與輿情風險，不斷提升稽核人員的專業知識及法律知識。協同執法部門開展稽核打逃工作，充分研判團伙性、違法性逃費行為，制定打逃方案，做好追逃類型的法律風險評估。

下一步，博白分公司將持續深耕大數據統計在稽核工作中的應用，提升隊伍業務技能及統計功底，守住數據真實准確的底線，不斷優化、創新稽核打逃工作方法，以精准統計賦能精准稽核，使用科技手段，提升工作效能，為高速公路通行費“顆粒歸倉”保駕護航。（陳錦）

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