清晨，北部灣畔。欽州自動化碼頭上，巨型橋吊從一艘泰國貨輪中精准卸下當季首批香水椰青。幾乎同時，“行·好運網”智慧物流平台指令精准觸達，全程高效流轉。這批熱帶風味將從碼頭往重慶運輸，72小時內現身餐桌。同一碼頭，一批來自“柳州造”的汽車零部件整裝待發，即將搭乘跨境鐵路奔赴越南海防的工廠。

這一進一出的高效協奏，是廣西服務西部陸海新通道的縮影。“十四五”以來，廣西現代物流集團正以不斷延展的“桂物渠道”，在全球版圖上徐徐鋪開開放發展的“畫卷”。

“成都一列日”國際貨運航線。廣西現代物流集團供圖

開放的渠道，從物流樞紐中躍遷

暢通高效的服務網絡，助推“桂企出海”的步伐。“十四五”期間，廣西現代物流集團旗下北部灣國際生鮮冷鏈園區等一批骨干設施相繼落成，在西部陸海新通道沿線西安、成都、廣州等重要節點城市設立7個物流支點，聯結區內8個物流園區、1個海外辦事處、2個海外倉﹔開通“廣西防城港——安徽馬鞍山”冷鏈專列……逐步形成了覆蓋全國、輻射東盟的物流網絡體系，形成150余條運輸線路，年均貨運量超2000萬噸。同時，創新跨境包機模式，精准護航高端電子設備、精密儀器等高附加值貨物直飛德國、英國等歐洲核心樞紐城市，架起了鏈接東盟、中亞及中歐等區域的全球物流通道。

“我們的使命是借助廣西區位優勢，鍛造鏈接全球產業鏈供應鏈中不可或缺的關鍵節點。”廣西現代物流集團所屬物流服務集團負責人表示：“圍繞融入和服務西部陸海新通道物流體系建設，我們正傾力打造‘廣西效率’標杆。”

2025年6月30日，首趟“南寧—萬象”跨境貨運列車發車。廣西現代物流集團供圖

2025年，新增“南寧—萬象”跨境鐵路列車將化工物資抵達老撾時間從8—10天壓縮至72小時。“物流時效提升超60%，成本下降逾17%，這直接轉化為我們產品在東盟市場的競爭力。”合作企業雙豐化工實業負責人算出了實實在在的效益賬。海上，新開辟的“防城港—柬埔寨戈公港”直達航線，以7天的穩定航期，保障東南亞的鮮活水產以最佳狀態“游”上國內消費者的餐桌。依托“桂物渠道”，集團公司推動廣西特色農產品每年出口額超1000萬元。

持續優化“中歐”“中亞”“中非”國際物流航線，並積極整合跨區域資源，強化多式聯運與貿易協同。2025年，集團公司執飛國際包機125架次，同比增長28%﹔完成至泰國、巴拿馬、尼日利亞等國的鋼材運輸超5.8萬噸﹔實現8萬噸鐵礦從越南頭頓港至中國揚州港的快捷轉運，大宗商品跨國流通的基石愈發牢固。

廣西欽州港—越南海防市鋼材跨境海運項目出發現場。廣西現代物流集團供圖

開放的活力，在生態融入中共建

出海東盟，真正的考驗在於能否超越簡單的“走出去”，實現與當地經濟肌理的深度“融進去”。廣西現代物流集團堅定“走出去、融進去”，做“本地化物流生態的共建者”。

在越南海防的辦事處，工作人員正在為中國一家機電企業核實本地供應商資質。辦事處提供從源頭尋廠、品質審核，到跨境物流、清關結算乃至末端配送的“一站式管家服務”。在老撾萬象，海外倉高效運轉，貨物從中國工廠啟程，其動態便可實時追蹤至萬象倉的具體庫位。供應鏈的全程透明與精准可控，使海外倉演進為中國與老撾乃至泰北地區貿易的“智能緩沖港”與“區域輻射中心”。

“我們不止於貿易與運輸的執行者，更致力於成為連接廣西與世界的‘價值紐帶’。”該集團國際貿易業務負責人表示。“十四五”以來，通過緊隨廣西經貿代表團出訪，與老撾、越南、馬來西亞等10余國的知名礦山及大型貿易商達成超100億元的合作“訂單”，集團公司將開放的橋頭堡扎實地構筑在國際“朋友圈”之中。

300台比亞迪二手車在溫州港狀元岙碼頭完成集港通關。廣西現代物流集團供圖

繁忙的溫州港狀元岙碼頭，300台比亞迪二手車整齊列隊，高效完成集港通關后，搭乘滾裝船劈波斬浪駛向迪拜。這是集團公司首度打通溫州港物流通道、啟用滾裝船運輸的創新實踐，不僅刷新了集團單批次二手車出口紀錄，更依托該港“國家重要樞紐港+中東直達航線”的獨特優勢，高效落地“車到即走、便捷通關”模式，為深耕中東市場筑牢堅實根基。

2024年，集團旗下機電集團成功獲批南寧市首家二手車出口資質，依托廣西區位及五象汽車生活廣場的產業集聚優勢，構建起覆蓋購銷的全鏈條服務體系，目前業務已遍布東盟、中亞、非洲、東歐等十余個地區。

集團旗下供應鏈集團積極把握政策機遇，協同拓展二手車出口業務，累計向哈薩克斯坦、老撾等共建“一帶一路”國家出口車輛超500台，出口金額突破1億元，積極開拓新的增長賽道。

開放的動能，在賦能產業中彰顯

作為廣西大宗商品供應鏈服務平台，保障區域產業鏈供應鏈安全穩定賦予我們重要的職責使命。這，正是“桂物渠道”作為國企擔當的價值彰顯。

“十四五”以來，廣西現代物流集團與盛隆冶金、柳鋼、南國銅業等區內工業龍頭締結總額超200億元的戰略聯盟，其中保障后者的銅精礦、金精礦等關鍵原料進口額便超過80億元。這份沉甸甸的“資源保障力”，為“廣西制造”深度融入全球產業格局注入了最堅實的底氣。

2025年11月27日，海南桂物國際供應鏈服務有限公司成立。廣西現代物流集團供圖

與此同時，敏銳把握香港、海南自貿港的政策與金融稟賦，廣西現代物流集團設立離岸平台，積極發展轉口貿易與跨境結算業務，2025年銷售收入突破8億元。這套“內外循環、雙市場聯動”的運營范式，不僅平滑了國際大宗商品的價格波動風險，更升級為服務全國、鏈接全球資源的“戰略支點”，助力提升了廣西在更廣闊空間內配置資源的能力。

對外開放既是企業生存的需要，更是服務國家高水平開放的使命擔當。“十四五”期間，廣西現代物流集團對外開放的“桂物渠道”答卷清晰有力，累計實現進出口額近500億元，打通面向歐洲、南北美洲、東南亞、非洲的18條國際物流通道，布局5000畝物流園區，努力將得天獨厚的區位稟賦轉化為不可替代的樞紐功能。

立足開放型現代物流體系基本成型、具備服務國內國際雙循環能力的扎實基礎，這條不斷進化的“桂物渠道”，正奮力鍛造成服務國家戰略、賦能區域發展的強勁引擎，為中國式現代化廣西篇章注入堅實的物流動能。（蔣依伶、黃吉、盧瀅、陳怡丹）

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